電子油門的優點就是節能環保，比拉線油門省油，更平順，穩定性高，不易熄火和闖動。缺點就是有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。為了改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器應運而生。

電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。

手機有電池就有充，汽車電子油門反應遲鈍，當然也有就電子油門加速器。每個產品的誕生都是會有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的提速。

為了進一步降低油耗和貫徹環保理念，現在的大部分汽車都采用了電子節氣門，油門踏板的信號通過線路傳遞給ECU，經過ECU的處理后輸出到節氣門上的驅動電機，的控制汽車的加速。這一設計雖然帶來了比機械式油門更低的油耗表現，但是缺點也是十分明顯。因為有了ECU的干預，油門踏板的感覺沒有那么直接、干脆了！

電子油門加速器只能在采用了電子油門的車輛上使用，電子油門就是通過電信號來控制節氣門的開度，電子油門的信號傳輸到ECU，然后有ECU下達指令給電子節氣門馬達，馬達根據信號做出相應打開節氣門的動作。