電子油門加速器，并沒有破壞原車的任何線路，如果這個設備壞了，沒有供電，其實就相當于一個物理轉接頭，車子只會以原車模式行駛，基本不會出現說不給油停車的現象，就算真的這么極端，也只能是沒有了油門信號給ECU電腦，只會慢慢停下來，停車后，把電子油門加速器拔下來就可以了。

手機有電池就有充，汽車電子油門反應遲鈍，當然也有就電子油門加速器。每個產品的誕生都是會有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的提速。

為了進一步降低油耗和貫徹環保理念，現在的大部分汽車都采用了電子節氣門，油門踏板的信號通過線路傳遞給ECU，經過ECU的處理后輸出到節氣門上的驅動電機，的控制汽車的加速。這一設計雖然帶來了比機械式油門更低的油耗表現，但是缺點也是十分明顯。因為有了ECU的干預，油門踏板的感覺沒有那么直接、干脆了！

電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的提速。