電子油門加速器,并沒有破壞原車的任何線路,如果這個設備壞了,沒有供電,其實就相當于一個物理轉接頭,車子只會以原車模式行駛,基本不會出現說不給油停車的現象,就算真的這么極端,也只能是沒有了油門信號給ECU電腦,只會慢慢停下來,停車后,把電子油門加速器拔下來就可以了。
手機有電池就有充,汽車電子油門反應遲鈍,當然也有就電子油門加速器。每個產品的誕生都是會有原因的,電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時,加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率,變化越快,說明加速要求越強烈,油門加速器會將此變化率加大,終實現的提速。
為了進一步降低油耗和貫徹環保理念,現在的大部分汽車都采用了電子節氣門,油門踏板的信號通過線路傳遞給ECU,經過ECU的處理后輸出到節氣門上的驅動電機,的控制汽車的加速。這一設計雖然帶來了比機械式油門更低的油耗表現,但是缺點也是十分明顯。因為有了ECU的干預,油門踏板的感覺沒有那么直接、干脆了!
電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時,加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率,變化越快,說明加速要求越強烈,油門加速器會將此變化率加大,終實現的提速。
