電子油門加速器，老司機都會想到我的新車沒有以前的老車油門好開了，發現有油門反應有點遲滯、遲鈍、起步肉等現象。其實是為了減少汽車的有害氣體排放，汽車生產商紛紛采用了電子油門控制系統。

電子油門的優點就是節能環保，比拉線油門省油，更平順，穩定性高，不易熄火和闖動。缺點就是有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。為了改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器應運而生。

電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。

為了進一步降低油耗和貫徹環保理念，現在的大部分汽車都采用了電子節氣門，油門踏板的信號通過線路傳遞給ECU，經過ECU的處理后輸出到節氣門上的驅動電機，的控制汽車的加速。這一設計雖然帶來了比機械式油門更低的油耗表現，但是缺點也是十分明顯。因為有了ECU的干預，油門踏板的感覺沒有那么直接、干脆了！

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。