跟隨私家車的日益廣泛，一些車主現已不滿足于車輛出廠時的款式，于是就改動車身色彩、晉級動力系統等，這無疑加強了轎車改裝行業的興盛。

近些年，轎車改裝悄然熱鬧，小到路周圍的轎車美容店，大到專業的轎車沙龍，或多或少都供應轎車改裝效力。在轎車改裝的車主集體中，重視特性的80后、90后成為主力軍。

電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。

電子油門替換了常規的拉線油門，通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。

加減速工況依據節氣門開度變化率進行判定，若節氣門開大的速率超過設定閾值時，發動機進入加速工況，控制器發出附加加濃脈寬，使噴油器噴出較多的燃油，以滿足發動機加速的需要;當節氣門關小的速率超過設定值時，發動機進入減速工況，此時通過斷油控制使發動機轉速迅速降低。

電子油門介紹：缺點

一，工作原理復雜，成本高，費用相應提高。

二，有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。

三，結構相對復雜，存在故障率的問題。