安裝汽車加速器后能夠提升車輛的性能，還能夠增強汽車油門加速器在使用時的輸出率，讓汽車的性能得到大幅度的提升。

安裝汽車加速器能夠幫助車輛放大其行駛油門信號，保證車輛能夠通過提升汽車的行駛靈敏度而提示車輛的速度。將汽車的油門靈敏度進行提升能夠大大保證車輛在加速過程中不會出現費油的現象發生，讓車輛中的汽油具有更高的能源利用率。 安裝汽車加速器能夠改善汽車的油門信號，讓汽車的油門信號大幅度提升，這更是對汽車速度有了更大的幫助。安裝汽車加速器還能夠提升汽車的動態響應，能夠根據汽車踩踏油門的速率來計算汽車油量的使用量，變化率越高，越能夠實現一種動態效果，增強汽車的能源變化率。

汽車發動機控制模塊(ecm)是樶重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成?，F今已實現以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印制板。

ecm的核心部件是微處理器構成的VLSI微控制器，由各種對應的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過微控制器實施對發動機、噴油、點火、燃燒、運行、排污等的自動控制。ecm還通過總線與汽車主體計算機相連。

汽車采用了電子發動機控制系統后，可使發動機功率提高5—10%，節油5一15%，排污減少20%。

汽車發動機控制模塊(ecm)和許多與排放相關的部件和系統相互作用，并且監視與排放相關的部件和系統是否出現性能下降。OBD．II診斷對系統性能進行監控，并在系統性能下降時設置故障碼(DTC)。

故障指示燈(MIL)的操作和故障碼的存儲，是由故障碼的類型決定的。如果故障碼與亞洲和美國車系發動機控制系統檢修指導排放相關，則故障碼被劃分為A類或B類。c類故障碼與排放無關。

自動擋車輛加油門時無法提速，有可能是波箱油量不足、或波箱油溫過高進入高溫保護模式、波箱控制閥體工作異常、ABS系統故障，以及發動機點亮故障燈的情況下都可能導致。

如波箱油不足、多數是波箱管路或波箱密封部位有滲漏導致，如滲漏不嚴重、且車上有備用波箱油，可適當添加波箱油，然后及時到修理廠或4S店檢修。

而自動波箱油溫過高、高溫保護，這種情況一般可以保持較低的速度行駛，踩油門提速沒反應時，原地休息一會等油溫降低后，就可以繼續前行，不過也要及時檢修看是否發動機冷卻水箱扇熱不良、還是波箱油液面過高等原因導致

另外波箱控制系統工作不良、ABS系統以及發動機故障燈點亮時，可通過診斷電腦讀取相關的故障碼，然后根據故障碼的定義來進行檢修。車輛無法提速的故障有多方面的原因，具體原因是由師傅試車確認故障現象，然后結合診斷電腦進行常規檢查才能更好的判斷。

當達到需要設定的車速時，時速即已設定，在這個速度以內 可以正常駕駛，當車速達到設定的速度值時如車輛設定80公里/小時行駛超過80公里/小時的時速后，車輛會自動報警，一個中文女聲會發出提示：

“您已超速駕駛！再加速是車載電腦發出指令，，系統會自動調整油門，降低車速，但不會熄火，實踐證明，無論上下坡路段，車輛行駛都不會超過限定時速，這在我國限速器產品中是效果的。 當車輛行駛速度達到或超過汽車限速器預先設定的速度值時，油門加到底也不超過設定的速度.如汽車限速器設定 120Km/h，超過120Km/h就限速.超過115km\h就會發自動報警.。

1、遙控設置功能，管理人員權限更改?？烧{節從0到99公里范圍內有效限速；

2、適用面廣泛，可以使用在12V~24V上拉線機械踏板汽車。

3、體積輕巧，安裝簡單，采用全浮式防震設計，抗震性能好；

4、電源線有防短路設計，內置過流保護電路，穩定性極強；

5、不改變發動機結構，采用限速機制，可靠；

6、免維護、免機械接觸、電子化加機械化設計特點，一次安裝，終身無憂；

7、可附帶預警語音提示功能，促使司機養成良好駕駛習慣。

8、兩級速度設定，預警速度可選擇報警，限制速度伺服機構動作限速；

9、防水等級為8級，可浸泡到水中進行工作；

10、工作電壓范圍DC12V～24V；

11、工作小功耗，僅為5W，適合各種拉線油門車型。