說(shuō)到電子油門(mén)加速器，老司機(jī)都會(huì)想到我的新車(chē)沒(méi)有以前的老車(chē)油門(mén)好開(kāi)了，發(fā)現(xiàn)有油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)遲滯、遲鈍、起步肉等現(xiàn)象。其實(shí)是為了減少汽車(chē)的有害氣體排放，汽車(chē)生產(chǎn)商紛紛采用了電子油門(mén)控制系統(tǒng)。
電子油門(mén)的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，比拉線油門(mén)省油，更平順，穩(wěn)定性高，不易熄火和闖動(dòng)。缺點(diǎn)就是有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門(mén)快。為了改變電子油門(mén)的延遲缺陷，電子油門(mén)加速器應(yīng)運(yùn)而生。
電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC)，亦稱為電子驅(qū)動(dòng)。
電子油門(mén)替換了常規(guī)的拉線油門(mén)，通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。
在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。當(dāng)你有一臺(tái)反應(yīng)慢的電腦你在知道，這是什么感覺(jué)了。
電子油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，也就是說(shuō)加大ECM的信號(hào)強(qiáng)度，從而讓油門(mén)踏板踩下的深淺，跟氣門(mén)開(kāi)合度達(dá)到同步。達(dá)到以前拉線油門(mén)的效果。給我們帶來(lái)的好處就是油門(mén)靈敏，汽車(chē)操控自如。
新的車(chē)型普遍采用電子油門(mén)，所謂電子油門(mén)是針對(duì)以前的拉線油門(mén)而言的，傳統(tǒng)的拉線油門(mén)用細(xì)鋼繩直接將油門(mén)踏板與節(jié)氣們相連，油門(mén)踏板的踩下深淺直接與節(jié)氣們的開(kāi)合大小對(duì)應(yīng)，電子油門(mén)沒(méi)有拉線，通過(guò)在踏板內(nèi)裝一個(gè)電位器（可變電阻）
油門(mén)踩下的深淺即轉(zhuǎn)化為電阻的阻值，汽車(chē)的電子系統(tǒng)通過(guò)采樣該電阻值間接確定了油門(mén)踏板的深淺，后由ECU驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，通過(guò)原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門(mén)的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，控制直接，油門(mén)踏板與節(jié)氣們開(kāi)度是1：1的；而電子油門(mén)的特點(diǎn)是油門(mén)踏板只表征駕駛者的操作意向，而終的節(jié)氣門(mén)控制權(quán)交給了ECU。
電子油門(mén)介紹：缺點(diǎn)
一，工作原理復(fù)雜，成本高，費(fèi)用相應(yīng)提高。
二，有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門(mén)快。
三，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，存在故障率的問(wèn)題。
很多車(chē)主想經(jīng)過(guò)轎車(chē)來(lái)顯示特性，改裝是必經(jīng)之路，確實(shí)如此。車(chē)輛改裝延續(xù)于今已經(jīng)產(chǎn)生了很多種風(fēng)格，許多車(chē)主憑仗豐富的幻想，依據(jù)自己的喜愛(ài)，顯示自己的特性，在改裝自己愛(ài)車(chē)同時(shí)逐步形成特色的風(fēng)格。
由于車(chē)輛改裝源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，所以初的車(chē)主們也都是在竭力抒發(fā)自己對(duì)性能的追求，現(xiàn)在的轎車(chē)改裝所折射出來(lái)的不僅僅是對(duì)于性能的追求，它已經(jīng)逐步發(fā)展成了車(chē)主們顯示生活態(tài)度和張揚(yáng)文化特性。
改裝是一種汽車(chē)文化，在全球有許多門(mén)戶，他們因不同的文化形成了各自明顯的特色。而國(guó)內(nèi)的改裝規(guī)定并沒(méi)有鋪開(kāi)，依然是延續(xù)其他很多門(mén)戶的風(fēng)格，更多的還是在加速器，油門(mén)上的改裝。
在寬敞的大道上，汽車(chē)動(dòng)力不夠，起步又慢，這對(duì)任何車(chē)主來(lái)說(shuō)，都是心塞，不能言語(yǔ)。現(xiàn)今市場(chǎng)上出現(xiàn)了針對(duì)這一列問(wèn)題的產(chǎn)品，就是電子油門(mén)加速器，他的能解決以上問(wèn)題，還能在超車(chē)上有足夠的動(dòng)力，在油門(mén)加速上是可觀的產(chǎn)品。
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