淺談關于影響汽車動力性的主要因素都有哪些？1、發動機
其實擁有出色操控并不一定要擁有大排量和強勁的動力，發動機的好壞與排量關系不大，而與發動機的性能有關。發動機的動力輸出是否穩定、平順，較大扭距和功率的維持是否恒定，以及是否節油，這才是評價一款發動機好壞及動力水平的標準。
2、底盤
汽車底盤都肯定是比較結實的為好。汽車底盤是否扎實表現在車輛在彎道、高速、坑凹路面時汽車對于路況的適應能力，扎實的底盤可以幫助汽車實現對不良路面的征服，從而幫助汽車實現良好的駕駛。而較為輕軟的底盤表現就截然不同，會在高速的時候出現發飄的現象，會在彎道讓駕駛者感覺失去了重心，它會讓車在坑凹路面感到力不從心，因此，一輛車是否擁有出色的操控性和動力性，底盤的因素實在重要。
3、變速器
當然，只是擁有出色的動力系統還是不行，還必須擁有出色的動力分配系統，也就是變速器。一般來說，擋位區分越細，動力的分配就越合理，汽車的動力表現就越好，也就越省油。此外，變速器的好壞還體現在擋位區間是否清晰、換擋是否平順。道理很簡單，一個擋位模糊、換擋艱澀的變速器是不會為汽車帶來流暢的動力分配也不會為駕駛者帶來愜意的駕駛樂趣的。
4、自重
車輛的自重不僅與油耗有關，同樣與汽車的操控性能息息相關。過重的車容易產生“小馬拉大車”的感覺，而且油耗也吃不消。而過輕的車則會使你在高速時產生要“起飛”的感覺，在轉彎時感覺“無根”。因此，適度的自重與動力搭配非常重要。
5、主動技術
ESP(歐洲)、ABS、EBD、DSC(豐田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR這些主動技術，其實并不僅僅與有關，而且與汽車的行駛性能息息相關，它能夠有效地糾正車輛的不良行駛狀態，很大地提高車輛的行駛性能。因此，我們要感謝這些主動技術，它不僅給帶來了主動，也給帶來了很大的駕駛和動力樂趣。
隨著時代的發展，人們對于事物品質的要求也在不斷的提升，汽車動力改造就是愛車人士追求自身車輛價值的一種體現。
在進行汽車動力改造之前首先要尋找一家專業、正規、靠譜的汽車動力改造店進行汽車改裝，正規的汽車改裝店不僅能夠為客戶帶來更高的體驗感，在汽車動力改裝上相對于其他的小店鋪來說更加具有性。 進行汽車動力改造之前要先在線下了解這方面的知識，能夠很大程度上避免被一些廠家坑騙的情況發生。進行汽車動力改造之前還要提前和店內的工作人員進行溝通，了解自身的車輛是否能夠進行動力改裝的操作，避免低配的車輛帶不起來新安裝的汽車零部件，對車輛造成很大的損傷，還可能會影響人們日常生活。
提速器的優點
、放大油門信號，提升靜態響應電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門信號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：1.x，x即為信號的放大系數。（比如安裝好以后可以調節半開啊，全開啊什么的，就是把比例調整為1：1.5甚至1：2）。
、放大油門信號增速，提升動態響應在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的效果是提速動態相應更好。
提速器缺點
、手動車型油離配合難度增加手動檔車型加入油門加速器后，油門踏板響應過于敏感，起步需要更的油離配合才能達到以前的效果。這點與離合器的深淺對是否順利起步的影響非常類似，深的離合器容易控制，但操作行程大；淺的離合器操作行程短，但控制難度大,油門踏板對起步的影響也是如此。
、增加油耗由于油門加速器提升了油門響應，相當于將駕駛風格更加趨于“激烈”的風格，這樣無疑會增加油耗，不過油耗增加并不是很高，車隊在2年多前實測的油耗增加在5%-10%之間，這對于鐘情于駕駛樂趣的人來說還是能夠接受的。
深圳斯彼得科技有限公司廣州分公司是一家集科研、生產、銷售、服務于一體的專業化經濟實體，公司創辦至今，經過多年的發展，已逐步建立起了現代化的企業管理體系。公司致力于汽車動力提升模塊、汽車電子油門加速器的研究、開發和生產。產品自投放市場以來，得到了廣大消費者的青睞，取得了業內外良好的市場口碑，并與國際上多個商業機構建立了良好的戰略伙伴關系。在產品生產領域，引進先進的生產技術和工藝，強化了公司整體的運營實力，吹響了公司發展的號角！如今，生產線涵蓋汽車所有車型。產品遍布國內二十多個省、市、自治區，并遠銷至歐美、東南亞等40多個國家，形成了全球化的的銷售網絡。 公司緊緊圍繞經營策略作為發展核心，以消費者為導向，以品質和服務為根本，并本著開拓進取、不斷創新研發新產品。以優良的品質和貼心的服務為市場切入點，以打造“品牌”的全局性視角為經營指導，竭誠為消費者提供的品質、的服務、的品牌，塑造公司國際化的企業形象，朝著打造中國汽車動力提升模塊品牌的目標而不懈努力。