無論上下坡路段，車輛行駛都不會超過限定時速，這在我國限速器產(chǎn)品中是效果的。 當車輛行駛速度達到或超過汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時，油門加到底也不超過設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過120Km/h就限速.超過115km\h就會發(fā)自動報警.。

1、遙控設(shè)置功能，管理人員權(quán)限更改。可調(diào)節(jié)從0到99公里范圍內(nèi)有效限速；

2、適用面廣泛，可以使用在12V~24V上拉線機械踏板汽車。

3、體積輕巧，安裝簡單，采用全浮式防震設(shè)計，抗震性能好；

4、電源線有防短路設(shè)計，內(nèi)置過流保護電路，穩(wěn)定性極強；

5、不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)，采用限速機制，可靠；

6、免維護、免機械接觸、電子化加機械化設(shè)計特點，一次安裝，終身無憂；

7、可附帶預(yù)警語音提示功能，促使司機養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

8、兩級速度設(shè)定，預(yù)警速度可選擇報警，限制速度伺服機構(gòu)動作限速；

9、防水等級為8級，可浸泡到水中進行工作；

10、工作電壓范圍DC12V～24V；

11、工作小功耗，僅為5W，適合各種拉線油門車型

使用電動汽車的人們越來越多，經(jīng)過了很長時間的發(fā)展，電動汽車的技術(shù)也是逐漸變的成熟，很多方面都更加可以滿足人們的需求，汽車提速器廠家來給大家介紹一下電動汽車的加速器

控制器根據(jù)車型分不同的功率（也就是控制器外觀大小），不同的電壓；控制器主要是接受用戶的操控指

令，電池到電機的能量控制，控制器相當于電動車的大腦，對車速，車況，用戶的操控進行分析和轉(zhuǎn)換從而實現(xiàn)整車加速，減速，停止等等功能，電動車控制器另外

也有具備了很強的保護功能，防止電動車飛車撞人，防止用戶電量過低騎行，防止電機缺相運行，搭配報警器還可以遙控啟動整車，防盜鎖電機報警等等。

電動車控制器內(nèi)部有管理芯片，寫有軟件程序，根據(jù)不同的客戶體驗，很方便隨時調(diào)整，啟動力度，啟動速度，電子剎車，智能延時，定時休眠，故障修復(fù)，效率匹配，降噪調(diào)節(jié)可以延展的功能會越來越多，使得電動車設(shè)計用戶體驗更趨人性化。

電動車控制器原理其實主要為電流控制電路，負責(zé)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，并能隨時進行調(diào)控

油門加速器，裝上到底有用嗎？什么好處還有壞處

就是電子油門，是一種“改裝件”，用在電噴的車上，用了以后會覺得車有力了。其實是種欺騙技術(shù)，并不是挖掘車的潛力。 比如：普通車油門踩15度，節(jié)氣門打開百分之30，加了這個設(shè)備后把傳感器的信號放大了，同樣踩油門15度，節(jié)氣門打開百分之50甚至更多，ECU也相應(yīng)多噴油，動力自然就變大了。 這個東西沒太大技術(shù)含量，不過也算實用。

汽車加速器介紹-優(yōu)點

（1）放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng) 電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。

（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應(yīng) 在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。

簡單說，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會逐漸認為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，