詳細分析了以下幾種方法 1、封泵打撈法。沉船的破口應該先密封，爾后把船上的水抽出來使船浮起來。由于密封周密，風、浪強時工作困難，很少使用。 2、浮標打撈方法。水中用幾個浮標充氣后，沉船靠浮力漂浮，該體式格局浮力大。可靠性高，施工方便保險。 3、船舶起重撬撈方法。沉船由沉船底部的鋼纜運載，用兩艘或兩艘以上的打撈船來打撈沉船。個體情況下，由打撈船上的起重設備吊運。 4、泡沫塑料的收受接管。輕質閉孔泡沫材料被引入沉船艙中，通過泡沫浮力架空飲用水并提升船舶。這類體式格局防止了沉船底部穿鋼纜的未便，增添或消除了關閉船艙的任務，也適應了海上功課。 5、圍堰打撈方式。船舶在水深較小時下沉時，能夠在沉船四處筑壩。將水從堰中抽出，封閉或修復沉船，待船浮起后再充水拆除。

水下打撈假想與測量、潛水、堵漏、水下爆破、水下切割和水下焊接技巧是一項非常的技巧。由于水下打撈功課的素質和地點的不凡性，其風險成分遠高于個體產業，必要遵守的原則和注意的事情也較多。為了順利成長水下打撈任務，保證使命職員的保險。

潛水本身是件很危險的事，在水下工作也是非常復雜的，那么下潛的深度會影響到水下作業嗎？ 首先，水下安裝拆除是特指工作人員入水后，在指定的地點安裝或者拆卸物品的工程！那么下潛的深度會對這種工程造成影響嗎？ 工作人員表示這是一定的！通常情況下，潛水深度越淺，需要的下水設備也就越簡單！而且對工作人員的身體影響也就越小，不易造成多種潛水病癥。相反，如果需要在較深的水域呆過長的時間，則需要一些特定的裝備進行有效的輔助。當然對整個安裝和拆卸的工作量與耗時也就產生了重要影響！

圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數非常高，所以要求項目經理必須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。