主要施工方法：

測量放線。

發電機房內墻面的洞口處龍骨需要根據紙面石膏板的尺寸固定，施工時先從門洞口放線，即要求門洞口邊的石膏板為整塊，將非整塊材料放在墻邊陰角處。施工放線一定要準確。

基層處理。

清除基層表面雜物，孔洞應填補密實，不平的表面應事先抹平，在其表面干鋪PANHOO隔音氈一層。

彈線。

在基體上彈出水平線和豎向垂直線，以控制隔斷龍骨安裝位置、格柵的平直度和固定點。

龍骨的安裝。

紙面石膏板安裝。

待墻面龍骨施工完畢并經隱蔽驗收后，即可進行紙面石膏板安裝。板厚為12mm，板寬為1200mm，采用M4×35木螺栓擰牢；釘眼用油性膩子抹平。

高阻隔聲氈及玻璃纖維布（阻燃布）安裝。

施工采用2mm厚超薄隔音氈，將隔聲氈卷成卷狀，施工時先量出室內隔斷的高度，然后展開隔音氈，以大于隔斷高度1～2cm的尺寸（以確保完好的填充效果），將卷氈切割成塊狀，利用聚醋酸乙烯膠結劑將其點粘在紙面石膏板上。梯度吸音棉屬于多孔吸聲材料，具有良好的吸聲性能。PANHOO梯度吸音棉是難燃燒的，但隔聲氈表面無裝飾性，需表面再鋪釘一層玻璃纖維阻燃布。施工時注意保證隔音棉氈不跑位、散亂。

空氣傳聲的可能性??

電梯運行噪聲通過空氣傳遞到居民房間內的途徑有，沿電梯門-樓梯道-居民門-居民客廳傳播,通過墻體透射傳播。首先計算電梯噪聲通過電梯門、樓梯道、居民門傳至居民客廳內的聲衰減。根據輕質隔聲的經驗公式TL=13.5log(M)+13 ,取每道門的面密度M為16kg/M2 (2mm鋼板),則單道門的隔聲量為29dB(A)。因為兩道門之間成垂直角度,且中間存在一定的距離,所以可以直接將兩道門的隔聲量相加得到總隔聲量為58dB(A)。再加上距離擴散衰減和聲源的指向性因素,估計衰減量為10dB (A)。這樣就得到電梯驅動機械噪聲通過門、樓梯道、門傳至居民室內的聲級為81-29-29-10=13dB(A)。而電梯噪聲擾民時居民室內的噪聲級在33~46dB(A)之間,所以該條傳聲通道不是產生噪聲擾民的主要途徑。 再分析計算墻體透射傳聲,根據重質墻體的經驗隔聲量公式:TL=18log(M)+8[1] ,取電梯機房和井道墻體為240mm混凝土墻,M約為600kg/M2 ,計算得到的墻隔聲量為58dB(A),再假設距離衰減量為5dB(A),則機房內的噪聲透射到居民室內的噪聲級應為81-58-5=18dB(A),可見墻 體透射傳聲也不會造成電梯噪聲對居民室內的影響。 上面的分析是基于電梯機房的門和墻體不存在漏聲的情況,在這種假設下空氣傳聲不會造成電梯運行噪聲對居民室內的干擾。

中空玻璃由2片或2片以上的玻璃板組合而成，玻璃板之間用邊緣密封系統間隔，中間充以氣體。玻璃板可以是普通平板玻璃、鋼化玻璃或 Low-E 玻璃，這可以根據中空玻璃的使用場合及所起的作用而選定；充入玻璃板之間的氣體必須干燥，可以是空氣、氬氣或其它特殊氣體，并用分子篩保持氣體干燥；邊緣密封系統種類繁多、變化較大，從初的鋁質間隔條， 一直發展到現今的各種各樣的高分子材料及其組合的間隔條，間隔條在2層玻璃之間，起分隔玻璃板的作用；中空玻璃四周用密封劑封邊，使玻璃粘合在一起，并防止層內氣體外逸。

目前，中空玻璃已經大面積應用于建筑物的外墻面，尤其是玻璃幕墻上應用廣泛，它既能實現隔音的基本要求，又能將室外的景致帶入室內，擴展視野空間并營造舒適的生活和工作環境；既能充分體現建筑師的想象力，展示建筑物的現代風格，滿足設計師的構想，又能使建筑物顯得別具一格，光亮明快，具有現代品味，起到美化、裝飾建筑物外觀的作用。近年來隨著社會的進步和人民生活水平的提高，玻璃幕墻已在國內外獲得了廣泛的應用，而且用量越來越大，中空玻璃及中空鍍膜玻璃、中空鋼化玻璃的應用也越來越廣泛。