傳統快速卷簾門遇到機械故障或電控線路故障時，門體無法通過電力傳動系統升降門體時，可通過手動搖桿插在電機尾軸部位，一手拉電機剎車一手搖動搖桿將門打開。缺點是根據門高度需要提供人字梯或登高設備完成，遇到大門故障時一人不能完成將門打開。

直到2014年，個別先進的企業在快速卷簾門新增了《應急手控開門器》 此項裝置使快速卷簾門解決了單人無法控制門體啟閉的缺點，能在單人無需借助登高設備的情況下拉動門體側方鐵鏈控制門體啟閉，以達到停電、故障、火災等突發情況應急開啟。

控制系統

采用式伺服系統，內核為DSP芯片，系統通過接收電機尾部的式編碼器信號來設定門的開啟高度。

控制箱：采用伺服系統快速門專用控制箱

電機系統

采用式伺服電機系統組成由：稀土永磁同步電機；日本多摩川式編碼器；失電剎車系統；大慣量行星減速機；手動釋放機構；故障手動裝置等組成。

過載能力較強，在一些高頻次場合開關可以工作2000次以上。

具有2000線的高分辨率式編碼器。采用手動釋放機構。

，在采購快速門的時候可以看看有沒有紅外線功能，這個功能主要是看門在運動的時候是否有人通過或者物體通過，這樣紅外線感知到之后門就會自動停止運行，可以避免砸到人或者物體的情況發生，算是非常常見的功能。

第二，在快速門功能往往和使用環境有關，比如車庫或者車輛入口這類地方的快速門都有地磁功能，這個功能主要是感應車輛的，其中比較常見的就是感應叉車，這樣當叉車接近時門會自動打開和關閉，也是非常實用的功能，同樣的還有雷達功能，只是雷達功能更多針對的是行人。

第三，正是因為現在的快速門都是自動的，所以手動急停等手動控制功能是必須有的，一方面不用擔心停電的問題，另外一方面就是在緊急情況下可以手動暫停快速門，這個功能幾乎是必備功能。

第四，因為很多快速門是應用在風淋室的，因此這種情況下就有互鎖功能，往往在風淋室聯動設備上需要這個互鎖功能，除此之外還有定是斷電功能也是很實用的功能之一。