龍門吊租賃廠家將為您講解龍門吊設備電氣系統的操作
1. 設備運行過程中如出現異常現象，應立即停機，查明原因，排除故障，嚴禁有缺陷的設備運行;2. 當電氣系統出現故障需要維修時，須切斷電源，嚴禁帶電工作;
3. 嚴禁非操作人員未經允許進入手術室隨意啟動或操作各種控制按鈕;
4. 在操作每個動作前，操作人員須先按鈴，表明現場人員已準備好進入工作狀態;
5. 不允許在惡劣天氣、風速超過允許值的情況下操作設備。
6. 手術室配備閾值開關，操作人員進入手術室后須關閉手術室門;在設備運行過程中，打開手術室門會造成設備運行的突然中斷，造成意想不到的后果，非常危險，嚴禁發生。
7. 升降機構一旦有滑鉤，要查明原因，在使用前進行處理，以免滑鉤失控的事故發生;
8. 避免在雷雨天氣使用設備。如遇雷雨天氣，先停止設備主電源，并在有接地線的地方停止設備。同時，工作人員不應停留在設備上。9. 啟動設備前應注意檢查所有電氣設備是否，急停按鈕是否回到工作位置，操作開關是否在零位。
10. 電氣系統的各種故障須由電工或專職維修人員修理處理。嚴禁其他人員擅自修理、更換;
11. 操作人員應嚴格按照操作規程進行各項操作，嚴禁違反、省略或擅自改變操作規程，以保證設備的正常運行和現場人員的;
12. 操作人員須服從現場施工指揮的統一指揮，進行相應的操作。嚴禁基于個人想象或主觀假設盲目操作;
13. 盡量避免使用急停按鈕。
龍門吊出租在使用前如何進行測試?今天，廠家的工作人員就給大家介紹一下1. 靜載試驗:靜載試驗的目的是測試龍門吊各部件及金屬結構的承載能力。同時測量主梁的拱度，將其增加額定荷載的1.25倍(可逐漸增加至額定荷載)，抬升至地面高度≤50cm，靜置15min。龍門吊的性能滿足設計要求。卸下荷載，讓小車沿橋走，然后測量主梁的弧度，看主梁是否在合理的彈性變形范圍內。靜載試驗結束后，檢查主梁與支腿焊縫是否有缺陷，確保各機構的可靠性。
2. 動載試驗:動載試驗的目的是檢查確認龍門吊機構及其制動器的工作性能，提升額定載荷的1.1倍，沿主梁(橋)來回1 ~ 2次。在實驗過程中，提升結構同時啟動。根據工作類型規定的循環時間，進行至少15分鐘的啟動、運行、停止、正向旋轉、反向旋轉等重負荷動作。檢查各機構動作靈敏可靠，各類限位開關及裝置工作及時。檢查主梁、腿等部位焊縫是否有缺陷，動載試驗后擰緊所有螺栓。3. 龍門吊安裝竣工檢查:門式起重機安裝自檢合格后，由施工所在地質量技術監督局檢驗部門對橋架機的安裝質量和安裝后橋架機的性能進行復核，驗收合格并出具相關證明后方可使用。通過龍門吊租賃廠家的工作人員，我們來介紹一下門機在使用前如何進行測試。你學會怎么做了嗎?希望我們的介紹能更好的幫助到你
龍門吊出租電氣設備的維護與檢修：1日檢修。日檢修由起重駕駛人員執行，于每日交接班時進行。檢修時起重機須停電。檢修的主要內容是：清除電氣設備外部灰塵、污物及油漬；用于探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭及電阻器等的發熱情況；檢查軸承有否漏油；主要設備的電線接頭是否緊密。將觀察到各種情況記錄下來，以備電氣工作人員檢修時參考。
2 雙周檢修。由電氣工作人員執行，駕駛入員也參加。檢修內容如下：清除各項電氣設備內部的灰塵污物；觀察電動機和滑環受電器刷架機構及碳刷滑環等的磨損情況；旋轉電纜，收纜電動機、電磁閥、繼電器、電磁開關、液壓油路等在運用時是否正常；槍查并修理主令控制器與其他開關的觸頭；檢查電阻片有否損壞：此外，還要復查那些由駕駛人員在日檢修時所提供的情況。3 月檢修。由電氣工作人員執行。檢修任務范圍如下：仔細清除設備內外的附著物，檢查各部分的易損件，更換或修理已超過允許磨損限度的零件，檢查炭刷的磨損與接觸情況及軸承的工作情況并添加潤滑油；檢查掛纜、旋轉電線及收纜的磨損情況，檢查設備的接地。
4 年檢修（或大修）。由電氣小組執行。檢查任務范圍如下：拆開各項電氣設備進行清理；檢查各項設備的支架是否牢固；清洗電動機的滾動軸承，進行潤滑；更換或修理易損零件；測量電動機電子與轉子間的空氣隙；測量設備的絕緣電阻，必要時進行干燥。總之，各種有關電氣設備的大小毛病，須在年檢修時予以解決。
龍門吊租賃的價格因素：
一 目前中國有四大名廠，價格嘛四大廠的都不低，單品牌價值就值好些。身邊隨便逮個人就知道了。
二 至于報價由以下幾個因素決定
1 用途因素（設計） 只用一兩次和超過6年以上長期大負荷工作的兩種門吊，后者的造價按一般估算造價要高30%～45% 。
說明：此因素需求才是硬道理
2 工藝因素（制作） 制作共有19道工序，其中關鍵的4道工序中，（工時）造價差幾乎接近800%。
例（一）：280X400X1200的一個鏜5孔輪箱 如果照高標準來說必須上鏜床以保證同軸度平行度，且孔誤差+0.05以內，要求一次裝夾。一般小床是不可以加工的。此工藝下來不少于160/孔元，5孔800元。但如果降低標準2次裝夾（調頭鏜），標準降至+ - 0.1mm 那費用只需50～60/孔元，也就是240以上。粗糙的是卷尺量量割刀整個洞，車個5元錢的套焊上150元找個焊工干出一堆來，一個輪箱幾十元的工時。
例（二）：舉個簡單的涂裝來說。路邊隨便逮個雜工只噴涂一道低擋底漆，三四十元/噸的包干價，兩個人配合得當3、4天可以搞定80-100噸。連上油漆費絕不超過80元/噸。如果照正規工序，除銹、清渣，修補2底2面來說，200元/噸下不來，搞好點的油漆接近230/噸。
說明:本因素是很隱形的價格因素，隨便偷點工可以偷出以萬來算的數。但本因素直接影響后期使用，咬邊，咬齒，跳軌等就是這個時候落下的病根。間接的造成配件不耐用，大量維修，反復維修的后果。我親眼看見一個10來萬的門吊使用12個月修了11萬，此事很不錯真實，有不信的我可以帶他去自己看看（不是我造的喔，不準瞎想）。
3 配件因素（采購），現在從下往上數，輪子，軸，軸承，減速機，制動電機，滑輪組，鋼繩，卷揚機，配線，配電等10來種大大小小的配件，任何一個配件環節都可以導致門吊出事。但現實中以萬元來計數的配件卻天差地別，沒有一雙火眼金睛識不可以的。價格差從30%～250%等等不一。
例（一）：一個8T卷揚機從1.86萬元到3.6萬元，有鋼殼的也有鑄鐵殼的，有6級電機的也有8級電機的，小的14kw到大的24kw。即使是同一樣的產品，比如釘死24kw電機8級鋼殼這個配置，他還可以變阻器上配電箱上甚至底座上玩出點花樣來。結論同樣配置的產品，不同的廠家，不同的代理商，不同的銷售（代理政策）都可以導致價格差。
列（二）：由于不可能一一講完，我再啰嗦的舉個簡單的。門吊上的螺絲。正規來說需使用8.8級以上的高強度螺栓。事實上好些廠家都在亂搞，關鍵部位用8.8的，到次關鍵部位就改為4.8的普通螺栓，為了省幾毛錢的小事，影響生產使用的大事他就是看不到，即使不追究損失，找幾個工換下螺絲那不是幾百元以上了。還有個重點一個L=80 M20，8.8級的螺栓我有從2.4元到12.5元的近10份不同的報價。高的和低的是不是相當于個零頭。
說明：本因素是造價中復雜的，水份很大的，也是客戶不擅長的。說到底配件因素是造價中亂的，木桶效應嚴重的，使用者脆弱的。它們是問題其中的一份，也是造成使用中斷的罪魁禍首，還是使用中維修費的大佬。說通俗點，不是裝了6升發動機的車都叫奔馳600。門吊的配件性能更體現在配合上，配套上，整體性能上，10數種配件，任何一種都不可以忽略。
4 材料因素（供應）：門吊材料以型說由板材，型材，線材，管材，以質來說有Q235B，16Mn，45# 20# 55#等幾個常用。一個門吊很少的用17種規格的材料，多的24個規格材料。相對來說材料上價格是透明的，材料因素引起的價格差是小的在20%以內。但沒有經驗也不行。
說明：本因素是報價中透明的，但也同樣是客戶難理解的，也又是價格差小的，也是只需積累點經驗，驗貨時小心點就可以完成的簡單的采購任務。
