松下蓄電池的額定運行溫度范圍是10℃~30℃(溫度25℃±5℃)，過高溫度將會嚴重縮短松下蓄電池壽命。所有技術數據都是在額定溫度為20或25℃的條件下測出的。過低的溫度將會降低UPS蓄電池的可用容量。環境溫度的上限是55℃，UPS蓄電池在使用過程中不能超過45℃。

常見的2h率10A·h的12V電池，指電池充足電，蓄電池用5A恒流連續放電，端電壓低到10.5V時的放電時間不得小于2h為合格。電池充放電檢測儀這里放電電流常用0.1C（即10h率）、0.05C（20h率）、0.5C（2h率）等表示，就是將安時數除以小時率，單位是安培A。標稱12V電池的放電截止電壓為10.5V。容量必須標注放電率的原因是同一塊電池不同的放電率得出的容量是不同的。

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

電氣設備和交通工具其實本身是不帶電的，它主要的燃料是油，但是蓄電池對機動車來說是必不可少的，因為向大燈、喇叭等都是要靠蓄電池提供電流才能工作的。但是蓄電池的電容儲存量是有限的，它更直接的作用是當發電機啟動時電流供應不上而為其提供電流。所以在機動車里面，蓄電池是和發電機連接在一起的，而且是并聯的方式，這就可以在發動機啟動的時候提供強大的電流。