松下蓄電池的額定運行溫度范圍是10℃~30℃(溫度25℃±5℃)，過高溫度將會嚴重縮短松下蓄電池壽命。所有技術數據都是在額定溫度為20或25℃的條件下測出的。過低的溫度將會降低UPS蓄電池的可用容量。環境溫度的上限是55℃，UPS蓄電池在使用過程中不能超過45℃。

容量一般用大寫字母C及其下腳標（放電率）表示，電池外殼上一般標注的安時（A·h）數就是額定容量。下腳標20指20h率，國際上常用；下腳標10指10h率，國標對普通電池常用；下腳標2指2h率，電動自行車電池常用。

恒壓限流充電主要是用來補救恒壓充電時充電電流過大的缺點（方法同恒壓充電），通過充電電源和被充蓄電池之間串聯一電阻（限流電阻）來自動調節充電電流。當充電電流過大時，其限流電阻上的壓降也大，從而減少了充電電壓；當充電電壓過小時，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小，這樣就自動調節了充電電流，使之不超過某個限度。該方法目前廣泛應用于免維護電池的初充電和普通蓄電池的補充充電。

電氣設備和交通工具其實本身是不帶電的，它主要的燃料是油，但是蓄電池對機動車來說是必不可少的，因為向大燈、喇叭等都是要靠蓄電池提供電流才能工作的。但是蓄電池的電容儲存量是有限的，它更直接的作用是當發電機啟動時電流供應不上而為其提供電流。所以在機動車里面，蓄電池是和發電機連接在一起的，而且是并聯的方式，這就可以在發動機啟動的時候提供強大的電流。