中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院實(shí)驗(yàn)室工程師說(shuō)，充電寶主要是由兩部分組成，一部分是電池芯，另一部分是升壓版與保護(hù)電路。如果電池保護(hù)電路因?yàn)楣收隙В赡苡幸恍╄€匙金屬的零部件接觸到它的接口，會(huì)造成整個(gè)電池芯外部的短路，從而引發(fā)起火等故障。

充電寶飛機(jī)拖運(yùn)

關(guān)于充電寶帶上飛機(jī)的有關(guān)規(guī)定：

飛行過(guò)程中裝有啟動(dòng)開關(guān)的鋰電池移動(dòng)電源(充電寶)，應(yīng)當(dāng)確保開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。不得使用移動(dòng)電源為消費(fèi)電子設(shè)備充電或作為外部電源使用;不得開啟移動(dòng)電源的其他功能。

充電寶能夠帶上飛機(jī)取決于充電寶的額定能量，額定能量的判定方法：

如果已知充電寶的標(biāo)稱電壓(V )和標(biāo)稱容量(Ah)，可以通過(guò)計(jì)算得到額定能量的數(shù)值：Wh= V x Ah，標(biāo)稱電壓和標(biāo)稱容量通常標(biāo)記在充電寶上。

果充電寶上只標(biāo)記有毫安時(shí)(mAh)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(shí)(Ah) 。例如：充電寶標(biāo)稱電壓為3.7V，標(biāo)稱容量為760 mAh ，其額定能量為：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah、3.7V×0.76Ah=2.9Wh

航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)的飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小，運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高。由于飛行受氣象條件一定限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)性。此外，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)點(diǎn)在短途運(yùn)輸中難以充分發(fā)揮。