托運人可以再自己的辦公地將托運單的電子數據報文通過終端申報方式發送到船公司的計算機系統，船公司或其代理人收到電子托運單數據后，根據船舶載貨量和具體托運內容來安排艙位，一且船公司確認訂艙后，便發送"接受訂艙"的1電子回執給托運人，并進一步將確定的。船名、航次、關單號和船舶動態"等信息數據發送給托運人，完成了電子托運訂艙的全部手續。電子托運單訂艙是未來我國實現"無紙化貿易運輸"的發展方向。

形式簡單

由于電子托運單在托運時巳將托運數據輸人承運人的電子計算機系統中，承運人系統中的各個終端相關部門，包括船公司各操作室、財務部、集裝箱堆場、碼頭作業區、現場海關等都有了電子托運數據和報文。如果需要，隨時可打印成書面托運單。因此，與傳統的紙質托運單(一式十聯)相比，電子托運單更簡單。

沒有問題，可以攜帶飛機托運出國，但是按照現在的民航法規定，鋰電池是不能進入行李進行托運的，所以如果有電池的話需要取下來，隨身攜帶，如果想蘋果手機等這樣的電子產品電池無法拆卸，只能把整個電子設備都隨身攜帶上客艙。在出入境時需要出示稅務證明，表明你所購買的電子產品的合法性，就是可以被攜帶出境的了。但對于數量可能有所限制，具體數量的要求可以咨詢機場，撥打機場的咨詢電話，詳細描述你的問題，工作人員會給你非常確切的回復。希望對你的問題能有所幫助。

機場的貨運站一般是和快遞公司聯系非常的緊密的，因為流程比較的復雜，所以需要仔細的管理和核對。機場的貨運站通常是根據IATA的標準地面處理協議的，主要是提供以下的幾種服務的，貨物以及郵件的處理，包括了貨物的檢查，比如說有貴重物品的分類，危險物品，活的動物等等都是特種貨物來處理的。 然后我們還要了解的就是空運要比陸運要更加的方便和快捷。如果說同一個地點，空運運輸需要的時間遠遠的低于陸運和海運所需要的時間。而且，現在隨著我國電商行業發展的越來越迅速，常常會出現包機運輸，還有不少的客貨混運的飛機，都越來越普遍了。