應(yīng)記住以下幾點(diǎn)：

1。在支架或護(hù)欄上加護(hù)套，可以減少叉車對(duì)貨架的損壞，但可以為技術(shù)水平較差的駕駛員提供機(jī)會(huì)，使管理者難以判斷駕駛員的操作水平。

2。在倉庫規(guī)劃中，可要求貨架廠家適當(dāng)增加貨架通道寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的距離，以減少叉車與支架的碰撞。

3，在叉車上安裝叉車齒輪套，可以有效減少叉車對(duì)托盤邊角和中間角的損傷，但這種方法是否可行，盡量通過叉車廠家的檢測(cè)。

4.在許多情況下，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員會(huì)開得更快，而且測(cè)量的間隙與視覺造成的實(shí)際間隙之間有一定的距離。因此，簡(jiǎn)單減速標(biāo)志的效果可能并不明顯。

叉車散熱器的維修方法

1、當(dāng)上、下腔損壞時(shí)，應(yīng)更換上、下腔及芯部污垢，然后焊接上、下腔;

2、如果水室或外芯損壞，可以焊接修復(fù);如果泄漏量大，可以鍍錫銅皮后焊接修復(fù);如果內(nèi)水管損壞，可以拆下外散熱器，直接用鋒利的鉻鐵修復(fù);如果水管損壞，可以更換新芯;如果芯和散熱器損壞過多，則應(yīng)更換新散熱器;

3、叉車散熱器進(jìn)出口管如有泄漏，應(yīng)更換。如有泄漏，應(yīng)拆除、接地或更換排水開關(guān);

4、叉車散熱器修理前，將3%——5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))碳酸鈉在80——90℃浸泡5——8h，除去水管內(nèi)的水垢，用熱水清洗干凈。用200-300kpa壓縮空氣吹凈翅片間的灰塵，然后進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)方法：用橡膠塞堵住叉車散熱器進(jìn)出口，注入50-100kpa壓縮空氣，將散熱器浸入水中。如果有氣泡，說明漏水。

5、冷卻系統(tǒng)檢修后，叉車散熱器的儲(chǔ)水量不低于原廠要求的1.3%，冷卻系統(tǒng)的儲(chǔ)水量不低于原廠標(biāo)準(zhǔn)的5%。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)橡膠糊:這種氣體

味道是容易區(qū)分,出現(xiàn)這種氣味要檢查皮帶,閘瓦和輪胎重要的是,看到這些地方松弛防滑的橡膠制品或過熱,如果發(fā)現(xiàn)剎車和輪胎發(fā)出的氣味,回答關(guān)掉火立即停止,等待冷卻后再開車。

電動(dòng)叉車發(fā)現(xiàn)有強(qiáng)烈的糊糊燒焦味:在駕駛過程中如果聞到非金屬材料的燒焦味，這種特殊的氣味一般是由離合器摩擦片燒焦或過熱引起的。還有一股燒焦的味道，因?yàn)殡x合器片是由橡膠和石棉等材料組合而成。如果離合器工作正常，擋擋或啟動(dòng)沒有明顯的困難，而且氣味來自汽車的后部，檢查后剎車系統(tǒng)是否過熱。一些粗心大意的車主強(qiáng)行打開手剎，這可能會(huì)導(dǎo)致后剎車片鎖定和燒焦的味道。