武漢航空貨運作為運輸中快速的一種貨運工具，他區(qū)別于普通機動車貨運的方式嗎，他更多的是國際間的貨運流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運的運送價格是怎么樣的呢?根據國際航空運輸協會規(guī)定，國際航空貨運費主要按照三個區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據區(qū)域的劃分來收取費用。

在航空快運計算運費的時候，首先要考慮是貨物的計費重量、有關的運價和費用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費重量。

1.實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計;半公斤以上不足1公斤的按1公斤計;不足1磅的按1磅計算。

2.體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的長、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

在航空快運計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運費。尾數不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。

航空快運普通貨物運價：又稱一般貨物運價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

當一個較高的起碼重量能提供較低運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價。等級貨物運價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運價。航空快運等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定百分比而構成的。

現在航空的發(fā)展十分快速，慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展，而航空運輸成為物流行業(yè)速度很快的一個交通工具，而武漢機場空運有四種，下面我們來看看空運的種類有哪些?

1、直走。這是直接從目的地到終點，這樣會帶來很多的便利，直走運輸的話不僅可運費較簡單以外，還可以對航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達到目的地。2、轉運。從起點到終點時，是需要經過某一個站點的，由某一個地區(qū)合作空運的話裝運在合適的航空，在轉運到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復雜的，但是滿足轉運作業(yè)的需求，除了經濟的衡量外，其實還有很多不能銜接的機場。不過這些確定好航空公司的機型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉接中的追蹤，都是十分重要的。

3、包機。這是需要在一定時間內單獨使用飛機的貨，在包機中分為整架包機和部分包機，不過承運人需要采取專門的措施來運輸。

對于現在發(fā)展起來的武漢機場貨運，可以說是發(fā)展迅速，特別是受到很多人的歡迎，其中一個重要的原因就是它有著比其他運輸方式不能比的優(yōu)越性。

1.運輸速度快、從它發(fā)展起，機場貨運就是一快速著稱的，而且到現在為止，飛機是很快捷的交通工具，不同的飛機類型在行駛的速度是不一樣的，不過使用飛機運輸，就會大大縮短運輸的時間，以快速的方式加入到運輸的網絡中，才會使一些特殊的物品開辟市場，從而增加了不同商品的競爭力。或者是讓消費者享受到不同的利益。

2、不會受到地域的限制。機場貨運當然只有天空一條道路，所以不會受到地域的限制，且有利于資源的發(fā)展，還可以促進當地的發(fā)展。占地資源少，即使是狹小的地域也是可以發(fā)展起來的。而且使用機場運輸，是非常合適的。

3、穩(wěn)定。與其他的運輸方式相比，航空運輸是穩(wěn)定性是很高的。而且在管理的制度也是比較完善的，是物品損壞的機率很低。

對于物流的發(fā)展來說，剛開始是傳統的公路后來發(fā)展到鐵路運輸、水路運輸直到現在有了更加方便的航空運輸，這也就是我們平常說的武漢航空物流。相較于傳統的運輸來說航空運輸自然是方便了許多，而且在時間上也節(jié)省了許多，下面這篇文章小編就來給大家講一講關于航空物流的優(yōu)缺點!

首先我們先來說一說航空物流的缺點，因為飛機的容量是有限的，所以在貨物的存放量上會稍微有點少，這一點就不如公路運輸和鐵路運輸。而且飛機運輸一般會受到天氣的影響，就好比我們坐飛機的時候總是會碰到因為天氣原因導致航班延遲或者迫降的現象，因為這些都是航空運輸無法避免的問題，而鐵路運輸和公路運輸所受到天氣的影響會比較小。

其次我們來講一講航空運輸的優(yōu)點，點我們都知道航空運輸的時間比較短，在運送速度上有著良好的體現，對于那些海鮮或者急需品使用航空運輸方便很多。第二點就是在貨物的破損度上，航空運輸的破損度是相對于公路運輸比較低的，而且在性上有所保證。

另外就是在食材或者食物的新鮮度上，由于航空運輸比較快所以能夠保證食物的新鮮程度，因為隨著現在人們的生活水平逐漸增高，對于食品的新鮮度有著的要求。