UPS電源系統(tǒng)按其應(yīng)用的功率可分為：大、中、小三個(gè)分區(qū)類別
小功率UPS電源系統(tǒng)定義為：功率小于3kVA的UPS電源產(chǎn)品；
中等功率UPS電源系統(tǒng)定義為：大于等于3kVA同時(shí)小于10kVA的UPS電源產(chǎn)品；
大功率UPS電源系統(tǒng)定義為：大于或等于10kVA的UPS電源產(chǎn)品，大功率段山特UPS電源的產(chǎn)品增長(zhǎng)更為快速，產(chǎn)品平均價(jià)格均有不同程度的上漲。
深圳山特UPS電源的監(jiān)控方法
主要是根據(jù)Internet/Ethernet網(wǎng)絡(luò)渠道，經(jīng)過(guò)內(nèi)建完好的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議而開(kāi)發(fā)出來(lái)的可經(jīng)過(guò)Web瀏覽器或特制的監(jiān)控軟件對(duì)UPS進(jìn)行長(zhǎng)途會(huì)集辦理的一種UPS監(jiān)控辦理解決方案。該體系具有便當(dāng)?shù)腤ebServer辦理功用模塊，使用戶能夠在任何操作體系渠道上經(jīng)過(guò)Web瀏覽器方便地進(jìn)行UPS實(shí)時(shí)狀態(tài)查詢、基本信息辦理、長(zhǎng)途操作控制、各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置、用戶辦理等監(jiān)控辦理功用。適用于長(zhǎng)途UPS的網(wǎng)絡(luò)會(huì)集監(jiān)控辦理。該體系是基于現(xiàn)代無(wú)線通信技能，在UPS電源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上增加GSMMODEM短信傳輸模塊，從而完成對(duì)UPS運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的短信監(jiān)測(cè)與辦理。該體系適用于特定環(huán)境狀況需求下經(jīng)過(guò)無(wú)線短信的方法對(duì)長(zhǎng)途UPS的運(yùn)轉(zhuǎn)和故障狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。
UPS蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使蓄電池長(zhǎng)期處于浮充狀態(tài)而不放電，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、活性下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。對(duì)于市電供電良好的單位，需要每隔三個(gè)月進(jìn)行一次“性”充、放電過(guò)程，即電池帶載放電、再充電操作，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，與以前放電記錄進(jìn)行比較分析電池性能狀況，對(duì)電池組整體進(jìn)行維護(hù)檢查，真正遇到市電停電時(shí)，才能有效保護(hù)負(fù)載。
充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動(dòng)將充電電流限制在0.1～0.2C，對(duì)蓄電池進(jìn)行恒流充電，確保蓄電池充電時(shí)快速。當(dāng)蓄電池容量達(dá)到80%以后，山特UPS電源轉(zhuǎn)為浮充電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行恒壓充電。
作為全球動(dòng)力管理公司，山特UPS電源解決方案在制造、交通、能源、船舶、醫(yī)療等工業(yè)領(lǐng)域，特別是在一些特殊的工業(yè)環(huán)境中，贏得了用戶的認(rèn)可和贊譽(yù)。
針對(duì)工業(yè)應(yīng)用環(huán)境中的大量粉塵和腐蝕氣體，在改善運(yùn)行環(huán)境的同時(shí)，山特許多型號(hào)的UPS在設(shè)計(jì)上采用了三防處理，不僅是電路板，包括所有的連接件以及插頭也都做了防護(hù)處理。另外，專為特殊環(huán)境設(shè)計(jì)的高IP等級(jí)的UPS密閉柜體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合散熱系統(tǒng)，即使在高溫的粉塵環(huán)境中，也能做到有效防塵過(guò)濾。例如，Eaton9395系列和93E/93PR系列UPS在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮到了在條件比較差的環(huán)境中灰塵的影響，其密閉風(fēng)道式冷卻系統(tǒng)、標(biāo)配防塵過(guò)濾網(wǎng)，以及前進(jìn)風(fēng)的設(shè)計(jì)可有效降低環(huán)境灰塵對(duì)機(jī)器的影響。因此，在化纖廠、鋼鐵制造廠、半導(dǎo)體行業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)取得大量成功實(shí)踐。更值得一提的是，山特船用型UPS解決方案防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP54，并且整體結(jié)構(gòu)和連接件都進(jìn)行了防震加固，內(nèi)部部件的固定與連接均進(jìn)行了防震處理，在船舶內(nèi)部及海面平臺(tái)等特殊工況下，對(duì)主機(jī)的大幅擺動(dòng)、液體侵入、防觸電、抗震等做到了有效防護(hù)。