提供網絡級的高可靠電源，保護您的數據。Smart-UPS，在業界履獲殊榮，并以其出色的網絡管理能力被譽為“網絡UPS”，因此特別適于保護您的網絡設備，例如，對可用性要求的服務器（無論是Intel 架構還是UNIX架構）、網絡交換機、集線器等。 Smart-UPS，不僅有傳統的塔式機型，其機架式機型，也是業界推出早、功率型號全的。機架式的服務器、存儲產品、網絡設備等安裝于機柜內的設備，機架式Smart-UPS是配套電源。 Smart-UPS隨機贈送PowerChute?電池管理軟件，應用它，網絡管理員能夠遠程或自動地關閉系統。UPS與網絡設備的通訊，即可通過串口、也可通過UPS接口實現。 Smart-UPS同時提供SmartSlot智能附件卡插槽，用戶可以根據需要自由擴充附件卡，實現管理功能的定制化。純正弦波輸出保證兼容所有負載，智能電池管理更確保了UPS的高可用性，先進的圖形顯示信息方便了系統管理員對UPS的管理……以上種種，都使Smart-UPS成為網絡用戶的UPS
城堡3C3 EX系列UPS每一相由一個單獨的PFC電路把交流轉換成直流再經過逆變器（Inverter）將直流轉換成交流輸出。同時，提供一塊單獨的控制器，對PFC電路進行的實時控制和數據采集，以使整個系統更協調的運行/更及時的把系統狀態反饋給用戶。同時，通過對電池充電方式的控制，有效地延長了電池的使用壽命。雙市電的輸入結構提高了整個系統的可靠性。3C3 EX系列產品還增加了系統的防護等級，使產品可以在灰塵較大的工業環境下穩定運行。
的工業環境防護性能
標配下可以達到IP21的防護等級（防止大于12mm的固體物體侵入，防止垂直滴下的水滴侵入）。為了更高的防塵要求，可選配防塵組件，提高工業環境下的用戶防塵等級，保證UPS設備在惡劣的環境下的運行。
N+X并機冗余（支持并機共電池）
機器內置并機功能，不需要增加外部附件，就可實現8臺UPS的并聯，方便用戶進行低成本的系統擴容。N代表負載所需的少的UPS數，X代表冗余的UPS數，X越大表示系統的可靠度就會越高。
采用了先進的控制策略，在并機冗余工作狀態下，系統可以共用一組電池，大大節省了用戶的投資費用。
電池充放電的智能化管理
先進的智能化充電方式透過CPU的控制，UPS的充電器可以依據不同的環境條件，修正充電參數，提供化的電池充電方式。設計了多各充電方式，根據電池的類型，電池節數和電池的使用狀態選擇的充電方式。科學 的充電方式，使的電池的使用壽命得到了延長。并且可以加配充電單元，使多組電池的回充電時間也大為縮短。
正面操作和正面維護功能
充分考慮了用戶空間的有效利用率;模塊化設計和正面維護，極大的縮短了機器的故障修復時間，提高了UPS的可用性。
高保障的雙市電輸入功能
根據現場實際用電狀況采用雙市電輸入或單市電輸入，使用戶的電力供應得到更的保障。
豐富的遠程監控手段
提供RS232/RS485、智能插槽（Intelligent Slot）等監控通訊接口，可以加載山特公司的CMC卡，WebPower卡來實現遠程管理和監控功能，還提供了AS400卡來對外提供干接點接口，方便了客戶對各種不同監控需求的靈活選擇。
高性能的DSP處理器
全數字化的Ti高性能DSP控制技術，使數據處理迅速，輸出性能將更加優異，可靠性更加提高。
優異的電氣性能
整機效率高達93％;提供ECO模式，使效率高達98％以上，降低了UPS的電力損耗。
應對中國電網要求設計，提供較寬的輸入電壓范圍210VAC~475VAC。能適用惡劣的電網環境。優異輸入頻率范圍使UPS能適應發電機等不同供電設備。
IGBT調頻智能整流逆變技術，輸入功率因數高達0.99，輸入電流諧波低到3％;輸出電壓電流性能更加優異。
強大的過載能力：110-125％的負載可正常運行10分鐘;125-150％的負載可正常運行1分鐘。并具有輸出短路保護能力。
更靈活的電池配置
3C3 EX系列UPS可通過修改參數設定，彈性調整需配置的每組蓄電池節數（32節、30節、或28節）。通過此功能，可在UPS使用過程中，對蓄電池組中少量損壞的電池進行剔除，從而有效解決困個別電池損壞而可能造成對整組蓄電池壽命的影響問題。
蓄電池是UPS 系統中的一個重要組成部分，它的優劣直接關系到整個UPS 系統的可靠程度。同時，它的價格比較高，一般占UPS 系統成本的1／4—1／3。實踐證明，蓄電池的故障占UPS系統總體故障的40％以上，它是整個UPS 系統中平均無故障時間(MrIBF)短的器件之一。因此，UPS 電池的選擇和充電模式的研究，不僅關系到經濟成本問題，還直接影響UPS 電源的不間斷供電。
快速充電是指以大電流方法的充電方式?？焖俪潆姴划a生大量的氣泡又不發熱，從而可縮短充電時間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流遞減快充兩種。
1．脈沖快速充電的特點是，采用1～2倍的C20 A大電流充電，使蓄電池在短時間內充至額定容量的50％ ～60％。當蓄電池單格電壓充至2.4V時即停止充電，由控制電路自動轉為脈沖充電；即先停充25～40ms(前停充)，接著再放電或反充電，使蓄電池反向通過一個較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5～3倍，脈沖寬度為150～l000um)，然后再停止充電25ms(后停充)，如此循環直至充足。
2．大電流遞減充電主要是利用了蓄電池在低荷電狀態時具有高充電接受的特點，開始以大電流沖電(一般采用1～2倍 C20A)，然后以一定的電流差值(50A)遞減，后降至一定的電流值，直至蓄電池充足。上述方法具有充電時間短(一般新蓄電池初充電不超過5h，補充充電只需0.5～1.0 h)、空氣污染小、省電節能以及不需專人看管等優點。一般適用于要求在極短的時間內對蓄電池實施快速充電的場合，也普遍適用于城市公共汽車在停歇、休息時
間內對蓄電池補充充電。
快速充電的能量轉換效率低?？焖倜}沖充電蓄電池析出的氣體總量雖然減少，但因出氣率高，易造成極板活性物質脫落。因此在正常情況下不宜用此法對新啟用的蓄電池進行初充電。
4.4 均衡充電
均衡充電是以小電流(1／20C20A)進行1—3h的充電過程。主要用來消除一組浮充電運行(即將直流電源和蓄電池并聯連接的工作方式)蓄電池在同樣運行條件下，由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別，以達到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用，但當蓄電池出現下列情況之一時。必須進行均衡充電：
1．蓄電池組長時間在電流放電，或長時間擔負直流電荷后
未及時充電時。
2．蓄電池個別單格電壓、電解液密度偏低，全組電池產生
差別時。
3．沒有按規定周期實施充、放電時。
4.5 恒壓限流充電
恒壓限流充電主要是用來補救恒壓充電時充電電流過大的缺點(方法同恒壓充電)，通過充電電源和被充蓄電池之間串聯一電阻(限流電阻)來自動調節充電電流。當充電電流過大時，其限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓；當充電電壓過小時，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小，這樣就自動調節了充電電流，使之不超過某個限度。該方法目前廣泛用于免維護電池的初充電和普通蓄電池的補充充電。
4.6 智能充電
智能充電是目前較先進的充電方法，原理是在整個充電過程中動態跟蹤蓄電池可接受的充電電流。應用du／dt技術，即充電電源根據蓄電池的狀態自動確定充電工藝參數，使充電電流自始至終保持在蓄電池可接受的充電電流曲線附近，保持蓄電池幾乎在無氣體析出的狀態下充電，從而保護蓄電池。該方法適用于對各種狀態、類型的蓄電池充電，、可靠、省時和節能。