UPS（Uninterruptible Power System/Uninterruptible Power Supply），即不間斷電源，是將蓄電池（多為鉛酸免維護(hù)蓄電池）與主機(jī)相連接，通過主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備。主要用于給單臺(tái)計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其它電力電子設(shè)備如電磁閥、壓力變送器等提供穩(wěn)定、不間斷的電力供應(yīng)。當(dāng)市電輸入正常時(shí)，UPS 將市電穩(wěn)壓后供應(yīng)給負(fù)載使用，此時(shí)的UPS就是一臺(tái)交流式電穩(wěn)壓器，同時(shí)它還向機(jī)內(nèi)電池充電；當(dāng)市電中斷（事故停電）時(shí)， UPS電源立即將電池的直流電能，通過逆變器切換轉(zhuǎn)換的方法向負(fù)載繼續(xù)供應(yīng)220V交流電，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟、硬件不受損壞。UPS電源設(shè)備通常對(duì)電壓過高或電壓過低都能提供保護(hù)。
電源電壓應(yīng)力是保證電源可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)。在電源中有許多器件都有規(guī)定耐壓值，比如：場(chǎng)效應(yīng)管的Vds和Vgs、二極管的反向耐壓、IC的VCC電壓以及輸入輸出電容的耐壓。
所以我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)必須要考慮到器件要承受的電壓。再根據(jù)電壓選擇適當(dāng)器件，后再進(jìn)行實(shí)際測(cè)試加以驗(yàn)證。但在測(cè)試時(shí)我們必須測(cè)試電源所有工作狀態(tài)的電壓應(yīng)力，以確保在惡劣的工作狀態(tài)下也能留出約10%的裕量。
ups電源的主要功能性：高可靠性不間斷供電，保證動(dòng)力的連續(xù)性（0ms）
電網(wǎng)穩(wěn)定、凈化功能，高質(zhì)量供電，綠色電源
電池管理功能，延長(zhǎng)電池使用壽命
只能監(jiān)控功能，解決UPS運(yùn)維問題
ups電源蓄電池組的選擇：
免維護(hù)鉛酸蓄電池
主要參數(shù) 電壓：12V、6V、2V
單格電池電壓為2V，12V電池由6個(gè)單格電池構(gòu)成
模塊化ups電源的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
極簡(jiǎn)架構(gòu)
采用整體解決方案的極簡(jiǎn)供電架構(gòu)，可以帶來系統(tǒng)端到端CDE（成本、占地、效率）的優(yōu)勢(shì)。模塊化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)前期快速部署，后期彈性擴(kuò)容，滿足業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需求。
可靠
供配電的高可靠性是數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的必要條件。隨著數(shù)據(jù)中心支撐越來越多的IT系統(tǒng)，數(shù)據(jù)中心停機(jī)成本愈來愈高。此外傳統(tǒng)供配電系統(tǒng)采用鉛酸電池，一旦失火破壞嚴(yán)重，且威脅到人員生命。
極簡(jiǎn)運(yùn)維
中國(guó)IDC圈進(jìn)行的IDC行業(yè)疫情影響調(diào)研問卷顯示，疫情對(duì)數(shù)據(jù)中心造成的影響是“日常運(yùn)維人員不足”，這也暴露了當(dāng)前數(shù)據(jù)中心對(duì)人工運(yùn)維過于依賴的現(xiàn)象。精簡(jiǎn)，減少人工運(yùn)維，既可以解決專業(yè)人才缺乏問題，又可有效降低數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。
在UPS電源的使用中，過電壓的成本與其器件等都與UPS電源的使用壽命、過電壓防護(hù)方案的選擇有著重要的作用，一般來講，小容量UPS主要還不是考慮防雷，而是對(duì)電源操作過電壓的防護(hù)。
小容量UPS電源過電壓防護(hù)有兩種方案，一種方案是增加MOV的通流容量，例如選用20D471、25D471甚至32D471的MOV器件，使通流容量提高到10kA至25KA(8/20μs，一次)左右。這樣，既能夠承受較長(zhǎng)時(shí)間或周期性的過電壓能量瀉放，也能夠令線上的殘壓保持在較低水平。不過，這會(huì)使防護(hù)成本大大增加(數(shù)十倍的增加)。
第二種方案是增加MOV的動(dòng)作電壓，例如選用14D561或14D621等MOV器件，使動(dòng)作電壓從470V提高到560V或620V.這樣，在不改變通流容量的情況下，大大減少了MOV的動(dòng)作機(jī)率和瀉能時(shí)間，而又不增加成本。不過，這會(huì)使線上的殘壓有所提高。