利用通信衛星傳送和轉播電視節目的電視系統。電視節目從某個地面站發往通信衛星，再轉發到其他地面站，地面站收到信號后傳送到當地電視臺轉播。

衛星電視臺是由衛星傳送到地面的電視臺，與地面頻道不同，某電視臺如果是由衛星傳送的，就簡稱“衛視”。如“廣東衛視”、“內蒙古衛視”等。

大鍋小鍋

衛星鍋就是一個金屬拋物面天線。拋物線都有焦點和主軸，根據反射原理，由焦點發出的光線，都平行于主軸發射出去；同理，平行于主軸射入的光線都匯聚在焦點上。

從太空來的無線電波信號（可以簡單的看成平行信號），由于距離遠，信號微弱，通過拋物面天線可以收集足夠多的電波信號，再匯集到一起，饋送給高頻頭。

衛星鍋的開口直徑越大，節目的信號越強，接收質量越高。但考慮到成本、安裝等因素，用戶要求衛星鍋口徑越小越好。如何衡量要安裝什么樣的衛星鍋呢？

衛星鍋可分為正饋和偏饋兩種。

正饋天線是由一段垂直于拋物線中軸線的直線切割后而形成的，它拋物面的反射面面積比較大（開口直徑在1.2米以上的基本是正饋天線），因此俗稱為“大鍋”，通常用來接收C波段節目。

而偏饋天線就是從正饋天線截取一部分，其成型的拋物面還是原拋物面，焦點還是原焦點，但是，相對于天線來說，焦點已經不在天線正前方了，所以接收器饋源就不會遮攔信號，這樣提高了天線的利用效率。

偏饋天線反射面面積比較小（直徑在1米以下的，全是偏饋天線），稱為“小鍋”或“小耳朵”，主要是接收Ku波段節目的。

衛星天線的類型大全

1、中心聚焦衛星天線

中心聚焦衛星天線一般稱為正焦天線，又稱拋物線天線，不論深淺，其天線盤面弧度皆呈拋物線。中心焦天線特征為盤面正圓，高頻頭（LNB）置于天線的中央焦點。正焦天線依其焦點位置又可分為深碟與淺碟，相同尺寸的天線如果聚焦越短則盤面越深、聚焦越長盤面越淺，如問那一種比較好用，則是各有各的優缺點。

正焦天線尋找衛星，通常只要知道該衛星當地的接收仰角，把仰角器置于天線正中央加以調整仰度，再搭配指南針與衛星信號測試儀器很容易就可以找到你要的衛星。當你定位完成時，此時盤面中央、高頻頭（LNB）及3萬6千公里的衛星是成一直線的。

2、FRP一體成型衛星天線

FRP天線是由玻璃纖維制成。纖維內層夾置錫箔以作為衛星訊號反射。由于天線體積龐大，制作過程通常在模具上使用純手工來制作。此天線由于是一體成型。所以可以保證有的真圓度及拋物曲面的度。完全避開組合型天線因組合不當。而導致"側瓣"或"多焦"的困擾。

因度高于一般的組合型天線，固本天線特別適合需要高增益的KU頻衛星接收。一體成型天線的特點是高增益且天線的增益品質劃一，以有別于組合型天線增益品質需視工程人員施工的心情而定。缺點是：因是一體成型。所以在運送及高樓作業上上有一定的難度。FRP天線可用來接收C與Ku頻段衛星信號。一般運用在有線電視系統、TVRO及衛星通訊系統相關制造業。

由于FRP天線堅固耐用。國內有線電視系統。從早期至今約有九成使用過此類型天線。網狀天線鋁網模成型壓，天線的結構和曲率的精度完全取決于骨架的成型，天線的組合施工也會對準度有相當的影響，故對天線組合技師的專業組合技術要求很高。此類型天線因受制于天線曲率度。所以較常使用在頻率較低的C頻段衛星接收。在天線的使用上以有線電視系統、TVRO及個人接收為主。

3、模具沖壓成型鐵盤天線

鐵盤天線是個人接收中使用率的一種。它可分偏焦一體成型、中心焦一體成型及中心焦多片組合。鐵盤一體成型天線尺寸從35cm-180cm不等。一般可用來接收Ku頻段衛星。160cm-180cm天線可視衛星功率大小來收C頻段衛星。一體成型天線價格便宜好安裝且信號增益穩定。缺點是100cm以上搬運比較不方便。鐵盤多片組合天線尺寸從160cm-240cm不等。一般適用于C頻段衛星接收。如用來接收Ku頻。則效果不太理想。鐵盤天線是使用鍍鋅鋼板再加上模具沖壓成型。可大量生產。因此價格比較便宜。

4、組合型SNC衛星天線

SNC衛星天線是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內部并夾著一層不銹鋼鐵絲網。用來反射衛星信號。SNC天線可用來接收C和Ku衛星訊號。但在接收Ku頻時。需特別注意各片天線組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導致天線整體效率變差。SNC衛星天線通常使用在有線電視系統及特殊通訊業務上。

5、極軸鏈條式天線

極軸天線又稱同步帶天線，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公里環繞地球一圈所形成的衛星帶，同步衛星便在同步帶上以相隔2-3度環繞著地球而同步帶天線為何又稱極軸天線？我們假設天線位于北半球的任何緯度，當你的天線已修正到所有同步衛星都可接收到時，此時天線的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天線又稱極軸天線。

此天線是由一組36V直流步進馬達驅動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動系統，此系統并由定位器來控制。定位器可輸出天線所需求的36V，并可記憶所收尋到的衛星位址。當天線要移動到別顆衛星時。只需輸入這顆衛星代號。天線將自動移到此衛星。架設此系統需要有相當豐富的接收經驗才架設的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶曲率是不一樣。且牽連到天線本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶。

6、單推桿極軸天線

單推桿極軸天線其功能與操作設定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛星。如果使用推桿來接收整個同步帶的衛星，驅動天線在接收極東或極西衛星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現象（這時天線正處在負荷的位置，加上推桿的作用力正處在結構的末端，所以會產生作用力不足的現象）所以此系統已逐漸被鏈條式驅動天線所取代。

7、仰角方位式驅動天線

仰角方位式驅動天線是使用1-2支36V仰角步進馬達推桿及一組36V方位步進馬達，當天線在更換接收衛星時，仰角及方位馬達會輪替驅動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。仰角方位天線在初期安裝設定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設定必須先把要接收的衛星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛星時只需輸入代碼即可。由于此系統行走的路線并不是完全符合同步軌道，當有新的衛星在同步軌道發送信號時，此系統將很難察覺。

8、自動衛星跟蹤天線

自動衛星跟蹤天線廣泛應用于海洋船舶，是由伺服驅動馬達驅動天線運動，以便可以在運動中一直保持對衛星的跟蹤。為了能夠準切的計算出相應的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準確的方向標，這個方向標是由天線內置的羅經提供準確的數據，或者是通過設備接口連接外部羅經。然后經過天線系統計算得出正確的數值，然后系統通過驅動伺服驅動器使天線準確的定位。這種天線也是當前復雜要求技術的天線。

9、車載衛星天線

國內車載衛星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩定性強，抗抖動等特點。在時速200公里的抖動路面也可以穩定接收。內部的關鍵元件為韓國原廠進口。可以適應所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛星電視成為可移動電視。

10、平板衛星天線

平板衛星天線興起，主要得益于中國直播衛星的發射，平板衛星天線主要的特征是內置高頻頭，即高頻頭是與天線是一體化的。其好處是天線小小達到了18厘米直徑，比上面的任何種的天線都要小，安裝要求簡單，方便攜帶和野外作業。

衛星天線的類型大全

1、中心聚焦衛星天線

中心聚焦衛星天線一般稱為正焦天線，又稱拋物線天線，不論深淺，其天線盤面弧度皆呈拋物線。中心焦天線特征為盤面正圓，高頻頭（LNB）置于天線的中央焦點。正焦天線依其焦點位置又可分為深碟與淺碟，相同尺寸的天線如果聚焦越短則盤面越深、聚焦越長盤面越淺，如問那一種比較好用，則是各有各的優缺點。

正焦天線尋找衛星，通常只要知道該衛星當地的接收仰角，把仰角器置于天線正中央加以調整仰度，再搭配指南針與衛星信號測試儀器很容易就可以找到你要的衛星。當你定位完成時，此時盤面中央、高頻頭（LNB）及3萬6千公里的衛星是成一直線的。

2、FRP一體成型衛星天線

FRP天線是由玻璃纖維制成。纖維內層夾置錫箔以作為衛星訊號反射。由于天線體積龐大，制作過程通常在模具上使用純手工來制作。此天線由于是一體成型。所以可以保證有的真圓度及拋物曲面的度。完全避開組合型天線因組合不當。而導致"側瓣"或"多焦"的困擾。

因度高于一般的組合型天線，固本天線特別適合需要高增益的KU頻衛星接收。一體成型天線的特點是高增益且天線的增益品質劃一，以有別于組合型天線增益品質需視工程人員施工的心情而定。缺點是：因是一體成型。所以在運送及高樓作業上上有一定的難度。FRP天線可用來接收C與Ku頻段衛星信號。一般運用在有線電視系統、TVRO及衛星通訊系統相關制造業。

由于FRP天線堅固耐用。國內有線電視系統。從早期至今約有九成使用過此類型天線。網狀天線鋁網模成型壓，天線的結構和曲率的精度完全取決于骨架的成型，天線的組合施工也會對準度有相當的影響，故對天線組合技師的專業組合技術要求很高。此類型天線因受制于天線曲率度。所以較常使用在頻率較低的C頻段衛星接收。在天線的使用上以有線電視系統、TVRO及個人接收為主。

3、模具沖壓成型鐵盤天線

鐵盤天線是個人接收中使用率的一種。它可分偏焦一體成型、中心焦一體成型及中心焦多片組合。鐵盤一體成型天線尺寸從35cm-180cm不等。一般可用來接收Ku頻段衛星。160cm-180cm天線可視衛星功率大小來收C頻段衛星。一體成型天線價格便宜好安裝且信號增益穩定。缺點是100cm以上搬運比較不方便。鐵盤多片組合天線尺寸從160cm-240cm不等。一般適用于C頻段衛星接收。如用來接收Ku頻。則效果不太理想。鐵盤天線是使用鍍鋅鋼板再加上模具沖壓成型。可大量生產。因此價格比較便宜。

4、組合型SNC衛星天線

SNC衛星天線是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內部并夾著一層不銹鋼鐵絲網。用來反射衛星信號。SNC天線可用來接收C和Ku衛星訊號。但在接收Ku頻時。需特別注意各片天線組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導致天線整體效率變差。SNC衛星天線通常使用在有線電視系統及特殊通訊業務上。

5、極軸鏈條式天線

極軸天線又稱同步帶天線，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公里環繞地球一圈所形成的衛星帶，同步衛星便在同步帶上以相隔2-3度環繞著地球而同步帶天線為何又稱極軸天線？我們假設天線位于北半球的任何緯度，當你的天線已修正到所有同步衛星都可接收到時，此時天線的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天線又稱極軸天線。

此天線是由一組36V直流步進馬達驅動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動系統，此系統并由定位器來控制。定位器可輸出天線所需求的36V，并可記憶所收尋到的衛星位址。當天線要移動到別顆衛星時。只需輸入這顆衛星代號。天線將自動移到此衛星。架設此系統需要有相當豐富的接收經驗才架設的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶曲率是不一樣。且牽連到天線本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶。

6、單推桿極軸天線

單推桿極軸天線其功能與操作設定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛星。如果使用推桿來接收整個同步帶的衛星，驅動天線在接收極東或極西衛星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現象（這時天線正處在負荷的位置，加上推桿的作用力正處在結構的末端，所以會產生作用力不足的現象）所以此系統已逐漸被鏈條式驅動天線所取代。

7、仰角方位式驅動天線

仰角方位式驅動天線是使用1-2支36V仰角步進馬達推桿及一組36V方位步進馬達，當天線在更換接收衛星時，仰角及方位馬達會輪替驅動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。仰角方位天線在初期安裝設定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設定必須先把要接收的衛星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛星時只需輸入代碼即可。由于此系統行走的路線并不是完全符合同步軌道，當有新的衛星在同步軌道發送信號時，此系統將很難察覺。

8、自動衛星跟蹤天線

自動衛星跟蹤天線廣泛應用于海洋船舶，是由伺服驅動馬達驅動天線運動，以便可以在運動中一直保持對衛星的跟蹤。為了能夠準切的計算出相應的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準確的方向標，這個方向標是由天線內置的羅經提供準確的數據，或者是通過設備接口連接外部羅經。然后經過天線系統計算得出正確的數值，然后系統通過驅動伺服驅動器使天線準確的定位。這種天線也是當前復雜要求技術的天線。

9、車載衛星天線

國內車載衛星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩定性強，抗抖動等特點。在時速200公里的抖動路面也可以穩定接收。內部的關鍵元件為韓國原廠進口。可以適應所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛星電視成為可移動電視。

10、平板衛星天線

平板衛星天線興起，主要得益于中國直播衛星的發射，平板衛星天線主要的特征是內置高頻頭，即高頻頭是與天線是一體化的。其好處是天線小小達到了18厘米直徑，比上面的任何種的天線都要小，安裝要求簡單，方便攜帶和野外作業。