前置放大部分
首先把前置放大部的輸入端對地短路，看看噪聲是否消失，如果噪音消失，可認定噪音來源于輸入信號線，可將其換為三芯屏蔽線，注意屏蔽層只能一端接地。另外，耦合電容應選用漏電小的電容，如鉭電容、MKP電容等，音量電位器外殼應接地。
有人用電阻、電感、電容組成的復合性阻抗模擬揚聲器，對幾種高品質的晶體管功放進行實際輸出能力的測試。結果表明，在負載有相移的情況下，其中有一臺標稱100W的功放，在失真度1%時實際輸出功率僅有5W！由此對于晶體管功放的儲備量的選取：
高保真功放：10倍
民用功放：6~7倍
民用中檔功放：3~4倍
而電子管功放則可以大大小于上述比值。
保證放音的穩態特性與瞬態特性良好的基本條件，應注意音箱的等效力學品質因素（Qm）與放大器阻尼系數（KD）的配合，這種配合需將音箱的饋線作音響系統整體的一部分來考慮。應使音箱的饋線等效電阻足夠小，小到與音箱的額定阻抗相比可以忽略不計。其實音箱饋線的功率損失應小于0.5dB（約12%）即可達到這種配合。
輸出功率，功率問題令汽車音響從業人員認識不清，在這里需要一一講解：
A、額定輸出功率，稱為（RMS），指放大器輸出的音頻信號在總諧波失真范圍內，所能輸出的功率。它一般是交流信號峰值的0.707倍。
B、平均功率，平均功率一般是指各個頻率點的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點類似，但是它一般要參考時間。
C、峰值輸出功率，功放所能輸出的音樂功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（RMS）功率的1.414倍左右。
D、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現是廠家出于商業目的，并無實際意義。
