變速器

當然，只是擁有出色的動力系統還是不行，還必須擁有出色的動力分配系統，也就是變速器。一般來說，擋位區分越細，動力的分配就越合理，汽車的動力表現就越好，也就越省油。此外，變速器的好壞還體現在擋位區間是否清晰、換擋是否平順。道理很簡單，一個擋位模糊、換擋艱澀的變速器是不會為汽車帶來流暢的動力分配也不會為駕駛者帶來愜意的駕駛樂趣的。

轉換效率高。

電子助力轉向系統，以下簡稱EPS，是機械和電氣連接，轉換效率高達90%，而液壓的轉換效率只有60%。

轉向回正性好。

EPS結構簡單，內部阻力小，回正性好，在轉向時可以得到樶佳的轉向回正特性，改善汽車的操縱穩定性。

優化發動機的工作點：基于燃油經濟性、排放或者二者選其一，根據發動機的轉矩/轉速特性曲線確定工作點;

優化發動機的工作曲線：如果發動機需要發出不同的功率，相應的工作點就構成了發動機的工作曲線。

汽車發動機控制模塊在發動機艙內，是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統；

(2)點火系統；

(3)排放控制系統；

(4)車載診斷系統；

(5)空調和風扇系統；

(6)節氣門執行器控制(TAC)系統。