提供虛擬駕駛風格供ecu調整發動機參數
現代發動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力,如果駕駛者經常快速深踩油門(俗稱拉轉速),ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”,這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的調整參數。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛,發動機依然會得到“激烈”的駕駛體會,這相當于欺騙了ecu,久而久之,發動機會自動修改其各項參數以適應該風格。
自從汽車走進ECU主導的世代后,為了的控制油門,以進一步降低油耗表現,在油門有一顆測量油門深度的感知器,將油門深度轉成訊號后就傳給ECU
并根據此訊號來下令節氣門馬達去開啟節氣門的角度(開度),而節氣門的感知器會偵測開啟的角度回饋給ECU,目的是確認是否正常運作,如此一來一往會有點訊號延遲,讓我們感覺油門反應不像拉鋼線的那么直接,因此「油門加速器」就此誕生。
加速開關功能
目前市面上的電子油門加速器,可以設置"啟用"或者"關閉"加速功能。例如,路況較好時,可開啟加速模式飚車;路況較差、下雨天氣、冬季結冰路面,可關閉加速模式,行車。
加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值,都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。
電子油門加速器其實就是通過調整ECU的參數,提前增大節氣門的開度,增大油門響應,提升起步速度和加速度,從而縮短了從油門踏板到輪胎發力的時間。就是當你踩下油門,未等你來得及反應,車子已經向前竄出,能夠有效達到減小起步肉,提升瞬間加速感,超車變輕松的效果。
