水下橋墩拆除切割管柱基礎能達到氣壓沉箱所不能達到的水下施工深度，可避免在水下和高氣壓下作業，有利于工人健康，而且不受洪水季節影響，可常年施工。因此管柱基礎應用廣泛。管柱直徑也不斷增大，如南昌贛江大橋采用的管柱直徑達5.8m。

水下橋墩拆除切割它的工作原理是：當沉箱在水下就位后，將壓縮空氣沉箱室內部，排出其中的水，這樣施工人員就能在箱內進行挖土施工，并通過升降筒和氣閘，把棄土外運，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設計標高，后用混凝土填實工作室，即成為沉箱基礎。

水下橋墩拆除切割沉箱基礎又稱之氣壓沉箱基礎，它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構筑物的基礎。沉箱形似有頂蓋的沉井。在水下修筑大橋時，若用沉井基礎施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎。它是一種較好的施工方法和基礎型式。

橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。 另外，由于重型車輛的反復作用，滲透到伸縮縫的雨水產生高壓水，導致附近的瀝青混凝土松動，容易產生裂縫。 它們在橋梁切割時主體結構被破壞，從而降低梁板和蓋梁的性和耐久性，還會引起交通事故。