電阻式電子鑰匙鎖是將編碼集成電路的外接振蕩電阻安裝在鑰匙的塑料手柄內或鑰匙體上，它利用相同的電阻產生相同的振蕩頻率來實現編、解碼集成電路振蕩頻率的一致。如果用不同電阻值的鑰匙去啟動發動機，由于編解碼集成電路的振蕩頻率不一致而使解碼電路不能正常工作，進而使發動機不能正常啟動。電阻式電子鑰匙鎖的鑰匙上一般有2個引腳觸點，用2根引線引向控制器內部的編、解碼集成電路。該鎖另一個主要功能是：在停車時如果排檔桿不在停車檔位，鑰匙就無法從鎖中拔出，只有把排檔桿置于停車檔位才能把鑰匙拔出來，以確保汽車在停車時的性。

按其使用方法可分為三類：主動工作方式、被動工作方式和線圈感應方式。

主動工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關閉車門

線圈感應工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發動。

被動工作方式

是當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒。“鑰匙”被喚醒后將分析汽車發出的認證口令，并發送相應信號，這些信號經過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內部保存的信息進行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。按鍵觸發時PKE系統首先需要檢測“鑰匙”設備是否在車內，然后完成同樣的認證過程后才會啟動發動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經過同樣的驗證過程。

如果選擇讓維修站新配一把鑰匙，那么你需要提供車輛和車主的身份證件。根據車型的不同，維修站需要車主提供配置鑰匙的17位防盜密碼，這個密碼不是齒形號，而是在購買新車時提供給車主的密碼。有些車型需要由維修站向汽車生產廠家提供車輛和車主的證件，由生產廠家通過數據庫查詢出配置鑰匙的防盜密碼并傳真給維修站。

獲得這個密碼后，維修站需要車主提供鑰匙齒形號來配置新的金屬鑰匙。如果沒有齒形號，可以通過數據庫查詢齒形號。同時，維修站可以通過修改隨車電腦參數，將丟失的那把汽車鑰匙設為非法鑰匙，但于不能啟動汽車，丟失的鑰匙仍然可以開啟車門。

如今車主們在用車時，總是習慣性的將鑰匙放在口袋里，當他們逐漸的接近自己的愛車到一定的距離是車門就會自動的打開，同樣的當離開車子一定距離時車門也會自動的關上。很多人殊不知自己的汽車鑰匙在使用時還要這么多需要注意的事項。

1、不要和電子裝置放在一起

由于智能鑰匙使用低強度無線電波，因此在有磁場干擾的情況下可能無法正常工作。因此，不要將智能鑰匙放在電子裝置附近，例如，電視或者個人電腦。

2、不要亂拋亂扔

對于智能鑰匙來說，最害怕的就是由高空摔落在地，因為多數智能鑰匙殼都比較結實，而內部線路抗沖擊力則較弱，遇到劇烈碰撞時容易損壞。此外，智能車鑰匙進水后會燒壞內部的線路，也會造成遙控失靈。

3、不要將備用鑰匙放車內

如果汽車鑰匙保管不善丟失，就會帶來許多麻煩，尤其是智能車鑰匙，一旦丟失不僅需要重新打造，而且還要和電腦進行重新匹配。

4、不要用錯電池

智能車鑰匙的電池壽命大約在1年左右。由于車鑰匙使用的頻率不同，電池的消耗量也就不同：不同距離使用車鑰匙，耗費的電量會有所不同。給智能車鑰匙換電池要很慎重，一旦出現差錯，鑰匙中的電路板就會燒壞。

5、不要接觸金屬物品

對女性車主而言，飾物裝飾是不可避免的，她們殊不知，在汽車行駛時的顛簸跳躍中，鑰匙上過多的墜物會通過鎖芯對電門開關的限位元件和接觸點產生磨損，導致其松弛和過早損壞，久而久之會造成發動機啟動不靈或行駛中因斷電而熄火。