當車主進入鑰匙系統的感應區域內，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒。“鑰匙”被喚醒后將分析汽車發出的認證口令，并發送相應信號，這些信號經過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內部保存的信息進行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進入車內，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發動機就會啟動。按鍵觸發時PKE系統首先需要檢測“鑰匙”設備是否在車內，然后完成同樣的認證過程后才會啟動發動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經過同樣的驗證過程。

智能鑰匙可區分為進入系統和啟動系統兩部分。不過大部分的無鑰匙進入系統都包括了啟動功能，僅有少數車型具有進入功能。智能進入系統采用的RFID（無線射頻識別）技術。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環境。也就是說當車主走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；當車主離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。不過為了防止智能卡損壞或沒電、車主無法進入車內時，其車門把手上還是保留了鑰匙孔。

車鑰匙使用的芯片，叫它磁性芯片系統。磁性芯片系統在性質上是被動的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運行。當沒有外界和自身能量支持時，它的傳送距離很短,在許多汽車芯片系統里，鑰匙的識別是相似的。當把一把鑰匙插入點火鎖中并轉動到“ on ”或“ run ”的位置，點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀取;芯片都有固定的數字信息，線圈將讀取出的數字信息與防盜系統預存的數字信息對照檢驗，一旦一致將繼續車輛發動的下續步驟;否則不執行后續步驟。

鎖芯采用多項防盜技術，多種異形防拔彈子，杜絕技術開啟，配合獨特的彈子與葉片結構設計，具有很高防技術性開啟的性能。 鎖膽內裝有精密號碼彈子和異形彈子結構，在進行技術開啟時號碼彈子和異形彈子必須同時拔動的情形下會自動上鎖，從而使技術開啟無功而返。 鎖芯采用了多種異形彈珠多重組合，最多可編制數十億種鑰匙號碼，從而實現區域零互開（一千六百萬分之一）。 鎖芯增加了側向內壓式邊柱卡銷裝置，大大提高了防止暴力強扭能力。