機動車報廢后，車里的零部件都來到哪里？這也是許多 買車人關愛的難題。新聞記者了解到，根據國家有關標準，進行機、變速器、轉為、窗框、前后左右軸這五大總程必不可少消毀外，別的零部件可以循環系統再運用。“再運用以前，首先要確保這一零部件是、可以應用的。”工作員說，車子零部件的循環系統再運用關鍵分三大類，一類是收購再應用的，車子雖然損毀，但一些零部件并沒有問題，比如發電機組、保險桿、燈蓋、儲水箱等，只需沒有難題，詳細可以做為二手零部件出售應用，“一些車系很老的，或是生產量非常少的車子，零配件很有可能難以購到”。
缺件登記。遺失的駕駛證、登記證和號牌必須在報紙上聲明作廢，遺失部分應與車主協商；
車輛編號，并在隨車手續中標明;
車身照片(照片必須顯示車輛編號和號碼)、車棚編號照片(需要顯示車輛編號)
卸車牌，隨同車輛一同入庫;
開入庫單。將入庫單三聯交車主;
整理汽車資料，按編號裝訂，并登記臺賬;
將復印件和所有報廢汽車材料移交給入境人員，并填寫手續和轉移登記表。
除１９座以下出租車和輕、微型載貨汽車（含越野型）外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車排放有關規定嚴格檢驗，性能符合規定的，可延緩報廢，但延長期不得超過本標準第二條規定年限的一半。對于吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用和檢驗情況，再延長使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車排放規定的應當強制報廢。
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。黃標車是指未達到國一排放標準的汽油車，未達到國三排放的柴油車。
