檢查手續。包括車牌原件及其復印件、車主（單位）組織編碼卡復印件、車主（個人）身份證復印件、承包商身份證復印件及聯系信息，確認是否操作車輛，并詢問車主是否正常。

核查車輛。首先確認車輛是否完整，五大組件及其他零件不可缺少。否則不收下次檢查車牌、車型、車棚編號、發動機編號是否與注冊信息一致，否則不收回(車棚編號、發動機編號必須是凹陷的鋼印號)。

車身的外觀鈑金件、電動座椅、CD機、儀表等，也能夠進入汽車配件市場來進行銷售的。所以說，可重復使用的配件就不叫垃圾，我們更愿意把它稱作是“商品”或是叫做“二手貨”。

還有一些情況便是把報廢車子隨便處置，會對社會造成危害，產生有害垃圾。

常見的僵尸車，道路交通管理《淺議“僵尸車”的危害及治理對策》中有提到，僵尸車除了會搶占公共資源，堵塞交通，易釀成事故以外，還會增加車輛管理難度，引發公共隱患。就有點像是蹲在廁所里面玩手機，占著茅坑不拉屎的感覺，特別讓人討厭。一個停車位，車子輪胎都癟掉了，停在那邊，玻璃窗或許打破了，也不知道誰來開，也沒人管，可是就把停車位活生生地占了五年，就很難受，對不對？

易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車，誘發交通事故。