不能選擇將要淘汰的電梯，要了解各品牌和各型號的技術(shù)先進程度，比如在家中發(fā)生電梯困人等緊急情況時，電梯是否帶有自救功能，電梯門是否等;另外，確保你購買的電梯遵循了所有的要求和承包商對所在區(qū)域的安裝許可(所有的電梯都需要通過有認(rèn)證資格的檢查員審查完成后方能使用)。只要你遵守電梯設(shè)定的以及生產(chǎn)商建議的各種規(guī)章制度，電梯才能使用。
不同的驅(qū)動模式，所需要的安裝時間各不相同，更多的取決于安裝區(qū)域是否已經(jīng)準(zhǔn)備好。后期的維保費用，要仔細了解售后服務(wù)費用(電梯的耗電量，使用年限，一年幾次維保，什么時候會大修，零部件在什么時候需要更換，更換的價格等。
家用電梯分為曳引電梯、液壓電梯、螺桿電梯，還有一種強驅(qū)曳引電梯，這個不推薦。
根據(jù)電梯使用的不同要求，電梯的驅(qū)動可采用曳引驅(qū)動，液壓驅(qū)動，卷筒驅(qū)動，及齒輪齒條，螺桿驅(qū)動等方式。 一．曳引驅(qū)動 曳引驅(qū)動是采用曳引輪作為驅(qū)動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動轎廂作上下運行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時應(yīng)考慮有較高的傳動效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長。 2. 曳引力計算 在曳引輪槽中能產(chǎn)生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數(shù)和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數(shù)。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數(shù)。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計算（參見教材） 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數(shù)（參見教材） 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構(gòu)造，材質(zhì)及其物理性能 c. 轎廂運行高度 d. 載荷 e. 曳引機和其它部件的技術(shù)參數(shù) f. 環(huán)境和保養(yǎng)
拆除電梯施工程序：
1做好拆除的防護檢查，調(diào)試好剎車，檢查鋼絲繩是否老化，關(guān)鍵部位的螺絲是否松動。
2將轎廂提升到頂層，切斷電流，做好附加滑車的保險。
3施工人員站在轎廂頂上自上而下拆除正副道軌及各層廳門。(每拆除一層廳門都要封堵貼好告示標(biāo)語，材料由甲方負責(zé))
3.1 為保護電梯層門口的大理石裝修，拆除層門時必須先將電梯層門門頭及電梯層門拆除。
3.2 由兩名施工人員在電梯井道內(nèi)部，用切割機將層層門套與墻體之間的加強筋及連接鋼筋割斷。
3.3 井道內(nèi)部的施工人員扶住門套，一名施工人員在層門門口處用電工刀將門套與大理石之門的膠割斷。
3.3井道內(nèi)部施工人員將門套與地坎之間的電梯連拉螺絲拆除，將門套拆除，由門口運出保存。
3.4電梯層門外施工人員用切割機將層門地坎與地面大理石之前重疊的地方割斷，然后拆除電梯層門地坎。
3.5 安裝新電梯時，盡量按原不大理石邊線安裝，如門套與大理石有小間隙，用玻璃膠填補，如間隙過大（超過10MM）則安現(xiàn)場尺寸定制層門門套。
3.6 安裝新地坎時，同樣盡量按在面理石間邊線安裝，如間隙過大則定制不銹鋼蓋板，安裝于地坎與理石之間。
4每層拆除的電梯零部件及廳門放置轎箱里(每到一層都有施工人員進行配合)。
5機房人員用抱閘，和防滑車措施打慢車進行配合。
6 井道拆完后，用附加鋼絲繩做好措施，采用滑車原理，將配重慢慢送下。(這時配重與較箱都在底坑)
7然后再由施工人員把轎箱及轎箱底解體在把配重搬出。
8將機房的設(shè)備，如電機、曳引機、重量較大的設(shè)備解體，做到便于搬運。
9將拆除的零部件裝車，廳門需要封堵的，做好封門，檢查是否牢固。
10清理，把所有的施工工具整理，把垃圾清掃干凈等~~~施工過程全部完成。
電梯回收淺談讓舊電梯得到合理利用
近年來，大量電梯事故被報道，使得電梯回收成為談之色變的行業(yè)，其實不然，電梯事故的發(fā)生，電梯回收并不是事故導(dǎo)致的原因。舊電梯拆除回收后更多的是拆配件出售，能使用的配件可以回收利用，減少浪費，不能用的部分按廢銅、廢鐵、廢鋼來合理分類出售，這樣進行回收處理，減少了原料的消耗，這才是回收行業(yè)的真正意義。
廢舊金屬回收站是一家專業(yè)從事舊電梯拆除回收利用的企業(yè)，常年從事廢舊電梯拆除回收業(yè)務(wù)，如：客梯、貨梯、扶梯、醫(yī)用電梯、人行步道、觀光電梯等。
