首先確定北京衛星電視安裝的大致方位。可根據太陽的起落判斷出東西、南北的大致方向，然后查地圖找出接收站所處的經度，再與衛星的軌道位置進行比較，得出為準的大致方位。如果衛星軌道經度等于接收站經度，天線就指向正南方；如果如果衛星軌道經度小于接收站經度，天線就指向西南方；如果衛星軌道經度大于接收站經度，天線就指向東南方。假如接收站處于北半球的113讀，要接收100。5度的亞洲二號，天線就要指向西南偏南方向；假如要收113度帕拉帕衛星，天線就指向正南方，照此類推。按照我國處于北半球的地理位置，調整天線應以正東和正西方向為極限，天線是沒有可能指向北邊的。實際操作時，可在所確定方向周圍幾十度的范圍作來回搜索。
第二步，將衛星電視安裝所接收的頻率等數據輸入接收機中，使機器處于接收狀態。有條件的用戶還可以觀察接收機上的場強表或通過菜單顯出信號強度。這一步要注意可能有的衛星接收機頻率有誤差，如我的接收機所顯示的頻率與實際差110MHz，這個問題事先要核實好。 接下來就可以調整天線了。把天線固定在你認為正確的方位上，然后將天線仰角從最小位置慢滿向90度方向調整，（請注意國內有些地區接收泛美二號時仰角可能負于0度）衛星電視安裝調整過程中要觀察監視器的圖象或信號強度指示.
衛星電視安裝信道編碼方案
DVB-S.2最引人注目的革新在于信道編碼方式,包括糾錯編碼和調制.糾錯編碼和調制是在實際的信道情況下,尋找途徑傳輸信息.香農的編碼理論給出了編碼方案可以達到的信道容量,卻沒有給出具體的編碼方案,以及沒有描述實現起來的復雜程度,因此,編碼和調制的研究集中于在最充分的利用傳輸資源（即帶寬、功率、復雜度）的條件下,選擇傳輸和接收方案,以逼近香農給出的極限.DVB-S.2糾錯編碼使用LDPC（Low Density Parity Check code低密度奇偶校驗碼）與BCH碼級聯,調制則以多種高階調制方式取代QPSK.
DVB-S.2在設計中充分考慮了業務多樣性需求,具有很好的適應性.如DVB-S.2支持1/4, 1/3, 2/5, 1/2, 3/5, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 8/9, 9/10等多種內碼碼型；頻譜成形中的升余弦滾降系數α可在0.35、0.25、0.2三種中選擇,而不是DVB-S固定的0.35,自然α越小,頻譜利用率越高. 新的編碼調制方案8PSK&LDPC已經十分接近香農極限,上海衛星電視安裝在距離理論上的香農極限0.7～1dB的情況下可得到QEF（準無誤碼）的接收（DVB-S.2的QEF標準為：在解碼器接收5Mbps的單路電視節目時,每傳輸1小時產生少于一次無法校正的錯誤,近似相當于解復用前TS流PER
現有三顆在軌運行的衛星,分別是亞洲二號衛星、亞洲3S衛星和亞洲四號衛星,所有轉發器上均裝有線性器或自動電平控制裝置,是目前中國和亞太地區上空功率的C和Ku波段轉發器資源之一.
DVB-S2,以其更高的頻帶利用率、更先進的編碼方式和接近香農極限的系統性能引起了廣泛的關注.需要指出的是,DVB-S2的傳輸方式,對衛星轉發器的可用功率和線性化水平也提出了更高的要求.而亞洲衛星的大功率和線性特性好等優勢,更能適應DVB-S2標準對傳輸信道的要求,上海衛星電視安裝尤其是其中的高位調制方案在天津衛星電視信道上的應用.
Ku信號雨衰Ku信號的雨衰問題是衛星電視節目接收中經常碰到的問題。無論大雨小雨，或多或少都要影響Ku信號節目的正常收看。經筆者多次試驗和實踐，總結出了以下幾種方法，均可有效避免Ku信號的雨衰現象。 給ku高頻頭穿上"防雨衣"，我們可以將干凈的"可樂"塑料瓶（是無色透明的）的瓶口，剪得與Ku高頻頭一樣大小，然后將它套在Ku高頻頭上，并在塑料瓶下沿打幾個滴水孔，防止雨水倒流。這樣，即使下大雨也濺不到高頻頭蓋子上，Ku信號便能正常接收和收看了。 給Ku高頻頭換上"防雨帽"。大家使用的Ku高頻頭，上面的塑料蓋一經下雨，雨水便會沾在蓋子上，影響信號的正常接收。我們可以把Ku頭上的塑料蓋取下，換上冰箱里常用的保鮮膜，用橡皮筋或透明膠帶扎上。因保鮮膜不浸水，故下雨時也能正常收看，在晴天還能略為提高Ku信號的接收強度。
給Ku高頻頭"翻翻身"，正常安裝Ku天線時，是把天線上的曲桿放在下面，使高頻頭口朝上對準天線面的。一下雨，雨水便會打濕Ku頭上的塑料蓋。其實，我們可以把Ku天線倒過來安裝，讓曲桿放在Ku天線的上部，使高頻頭口朝下，這樣下雨時便能避免雨衰問題。這樣處理的缺點是其仰角太大。
給Ku天線造"防雨屋"，由于接收Ku信號的天線口徑大多在0?75m～0.9m之間，其體積較小。因此，可以用鋁合金做一個剛好能裝下天線的玻璃小屋，小屋安裝3mm～5mm厚的無色透明玻璃。筆者將天線放進自制的封閉玻璃小屋進行試收，其接收效果絲毫沒有受到影。
TORSS衛星天線
4.8米直徑的可展開桁架式結構無線，總重52磅；
反射器是由18個石墨環氧樹脂桁架、反射面、中心樞紐控制機構及馬達驅動展開系統組成；
中心支撐構件由6個石墨翼支架、石英環氧樹脂屏蔽罩、鋒窩子反射器和頂端的錐型體組成；
饋源部件包括旁瓣跟蹤和5個KU頻段饋源。
