一般來講車庫(kù)門的使用一般是大型的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所比如公司的倉(cāng)庫(kù)、商業(yè)門臉的應(yīng)用都會(huì)有涉及，這樣的設(shè)施常見于企業(yè)內(nèi)部，主要的類型有這么幾種形式，遙控形式的就是通過遙控按鈕或者遙控器來進(jìn)行對(duì)門的開與合進(jìn)行一系列的控制，感應(yīng)控制就是通過感應(yīng)器，對(duì)光源進(jìn)行感應(yīng)，或者對(duì)于聲音進(jìn)行控制，或者對(duì)于形狀進(jìn)行控制，或者對(duì)于影像進(jìn)行感應(yīng)，這些都是很常見的感應(yīng)模式了，電動(dòng)控制就是通過我們對(duì)它進(jìn)行加電，或者按鈕機(jī)關(guān)進(jìn)行點(diǎn)開點(diǎn)和的一系列操作，以上所說的這幾種形式都是我們常見到的車庫(kù)門類型，也可以說是自動(dòng)的車庫(kù)門的類型。

圓柱面的一個(gè)邊緣上開設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開設(shè)有凹槽。圓柱面的一個(gè)邊緣上開設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，可以防止鋼絲繩脫離平輪本體，也可以方便鋼絲繩繞到圓柱面上；圓柱面的另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開設(shè)有凹槽，可以方便螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)到凸塊錐面的螺栓孔內(nèi)，因?yàn)槿绻麤]有這個(gè)凹槽，螺栓可能由于長(zhǎng)度問題而無法很好地轉(zhuǎn)入螺栓孔。連接面上還設(shè)有加強(qiáng)筋。由于車庫(kù)門的體積較大，平輪本體承受的力較大，所以連接面上設(shè)有加強(qiáng)筋，可以強(qiáng)化平輪本體的結(jié)構(gòu)。此門的優(yōu)勢(shì)比鐵質(zhì)平輪重量輕、使用壽命長(zhǎng)、成本低了，制作環(huán)境好了，污染小了，連接面上靠近安裝孔處設(shè)有凸塊，凸塊具有錐面，其錐面上開設(shè)有螺栓孔，這樣固定平輪本體更牢固，性能更高。

遙控液壓車庫(kù)門，包括電氣控制裝置、液壓執(zhí)行裝置和翻轉(zhuǎn)折疊門，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為翻轉(zhuǎn)折疊門包括通過大門折頁(yè)聯(lián)接的上門板和下門板，上門板上安裝由液壓執(zhí)行裝置控制的油缸，翻轉(zhuǎn)折疊門頂部設(shè)有滑輪，滑輪上的鋼絲繩一端安裝配重鐵，另一端固定在下門板上，在下門板底部設(shè)有門鎖，在下門板下部設(shè)有行程開關(guān)2XK，在上門板上部設(shè)有行程開關(guān)3XK，下門板底部中間安裝開鎖鍵盤，該開鎖鍵盤通過拉桿連接兩邊的門鎖，開鎖鍵盤一端連接行程開關(guān)1XK，另一端連接牽引電磁鐵3CT。

上滑式車庫(kù)門的門板采用空心實(shí)木板制作，并在空心實(shí)木門板內(nèi)放置質(zhì)量較輕的金屬骨架，新型具有美觀、 質(zhì)量可靠、輕巧等優(yōu)越性，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。是這樣構(gòu)成的上滑式車庫(kù)門，它包括軌道、門板和牽引裝置，牽引裝置與門板相連接，其特點(diǎn)是門板由一組通過鉸鏈相互連接的木制板塊構(gòu)成，在每塊木制板塊內(nèi)設(shè)有金屬骨架;在木制板塊的兩端連接有滾輪，滾輪擱置在軌道內(nèi)。上滑式車庫(kù)門中，門板由塊或塊以上通過鉸鏈相互連接的木制板塊構(gòu)成。