ISO宣稱它的宗旨是“在世界上促進標準化及其相關活動的發展，以便于商品和服務的國際交換，在智力、科學、技術和經濟領域開展合作。”
ISO現有117個成員，包括117個國家和地區。
ISO的權力機構是每年一次的“全體大會”，其日常辦事機構是中央秘書處，設在瑞士的日內瓦。中央秘書處現有170名職員，由秘書長領導。
為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會成立了一個專門機構，稱為國際汽
TS16949認證
TS16949認證
車工作組 （International Automotive Task Force，簡稱IATF)。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMWGroup)，克萊斯勒(Chrysler LLC)，戴姆勒（Daimler AG），菲亞特(Fiat Group Automobiles)，福特(Ford Motor Company)，通用（General Motors Corporation），標致（PSA Peugeot Citroen），雷諾（Renault）和大眾(Volkswagen AG)以及5個國家的監督機構：美國國際汽車監督局（IAOB），意大利汽車制造商協會（ANFIA），法國車輛設備工業聯盟（FIEV），英國汽車制造與貿易商協會（SMMT）和德國汽車工業協會-質量管理中心（VDA-QMC）組成。
這份技術規范結合ISO9001:2000,敘述了汽車相關產品設計/開發、生產、安裝和服務的質量體系要求質量體系需求。
ISO/TS16949適用于提供以下項目的生產和服務部件的供方及分承包方"現場"：
⑴ 部件或材料。
⑵ 熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務。
⑶ 其它顧客規定的產品。
注:“遙遠的位置”例如設計中心和公司總部也是現場審核的一部分。同樣，在新標準中他們不能單獨獲取認證.ISO/TS16949也適用于整個汽車供應鏈。
除了包括被客戶定義的特定產品(比如:半導體,工具裝設備制造等)和汽車工業直接的供應者(層級一)之外的組織ISO/TS16949的范圍相對QS-9000沒有變動太大。
符合ISO/TS16949+客戶的特殊要求+IATF認可的注冊=符合所有公司的質量要求。
TS16949認證常見問題編輯
許多汽車零部件供應商將很希望或者會被要求，將自己現有的QS9000，VDA6或其他類似的質量管理體系標準加以升級成為國際普遍接受的新標準— TS16949。TS16949是由與“汽車工業行動小組”（AIAG）相對的“國際標準化組織”(ISO)所公布的,目前還只是一項技術規范，并不是標準。盡管如此，越來越多的汽車OEM制造商已經開始接受TS16949，以替代其它的質量體系認證標準。
TS16949的優點是可以免除國際客戶向您要求其他注冊標準或要求的困擾。目前，TS16949還僅僅是一個自選性的質量管理體系標準，然而它正在更新成ISO9001:2000版格式和要求。雖然QS9000的升級版本還沒有正式公布，但一般的推測是，將不會有升級的版本。有關單位已經宣布，現行的 ISO9001/2:1994版將于2003年12月15日起被廢止。值得注意的是，它是現今QS-9000:1998版不可分割的一部分。
