履帶吊吊裝：起重能力從數十噸到上千噸。臂長可達上百米;中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經濟?？蓡螜C、雙機吊裝，也可多機吊裝。

直升飛機吊裝：起重能力達26T，用在其他吊裝機械無法完成的，如山區、高空等處。

桅桿系統吊裝：通常由桅桿、纜風繩系統。提升系統、拖排滾杠系統、牽引溜尾系統等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統有卷揚機滑輪系統、液壓提升系統、液壓頂升系統;有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(單轉、雙轉)法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

為了方便起吊，特大型軸承可按要求在套圈側面加上螺孔，以便固定吊環螺栓。螺孔的大小受套圈厚度的限制。因此，只允許用吊環螺栓起吊軸承本身或單個套圈。還須注意的是，吊環螺栓只能承受螺桿軸向的負荷。如果承受的負荷有一定角度，則需采用合適的可調節附加裝置。

將大型軸承箱安裝到已固定在軸上的軸承時，將軸承箱三點懸吊，其中一根吊索的長度應可以調整。這樣可以使箱體軸孔地對準軸承。

針對不同的設備要采取不同型號的其中設備進行搬遷，對于哪些體積較大的設備來說，在搬遷是需要綜合考慮到設備的性能，以及鋼絲繩，吊具的材質等一些外在因素，確保在吊裝搬遷時它們能夠承受對應的壓力。

使用前要對設備和場地進行檢查，這個是首要的，如果不能吊裝，可以換其他的方式進行吊裝，不要覺得沒事繼續使用，這樣對機器的損害是很大的。事先設備進行檢查，如果發現有壞的，立即進行更換，使用壞的進行吊裝對設備和人都有很大的危害。吊裝的重量不能超過自身的重量，超負荷作業對設備的傷害很大，甚至可能造成事故。人員使用時也要愛護好設備，畢竟設備也是一種資源還很貴，能節省盡量節省。