導向

導軌及附件、接頭應能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應能夠：

(1)保證轎廂和對重的導向。

(2)為平衡汽車出入電梯時給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導向應采用不少于4根剛性的鋼制實心導軌。導軌變形應限制在一定范圍內，確保：① 不應出現門的意外開鎖；② 裝置的動作不受影響；③ 移動部件應不會與其他部件碰撞。

轎廂

(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應設有操縱面板，或其他操縱設施，其位置應可以使乘用車內司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關門。

(2)轎廂地板應采用防滑材料制成， 并應設置行車導向裝置及停車線，使汽車在線內停放， 降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或；中撞轎門的可能性。

(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發生的超載危險，例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應在依據相關標準和乘用車外廓尺寸的基礎上，予以合理限制。對于轎廂面積， 曳引式電梯依據GB 7588—2003，可以按200kg/m標準和乘用車外廓尺寸設定；液壓式電梯分為兩種情況：

① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標準和乘用車外廓尺寸設定。

② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關標準設定。額定載重量超過1 600kg時，每增加100kg，面積增加0．4平方米 ，即表3中帶“*” 的液壓式汽車電梯，此類汽車電梯也可以用做貨梯。

電梯曳引機安裝技術要求

1、曳引機水平度＜2/1000，曳引機裝置與曳引機間隙＜1/2鋼絲直徑。

2、減速箱用油（N320））符合公司規定，油面應在轉子中心線。

3、電動機用油（N62））符合公司規定，油面應在轉子中心線。

4、繩頭板中心應由轎頂輪和對重中心決定，繩頭板固定架與水泥板之間應有緩沖橡皮。

5、制動器動作靈活，制動時兩側閘緊密，均勻貼合，兩側四用間隙平均值≤0.7 mm。

按用途分:

(1)客梯 代號k 為運行乘客而設計的電梯,有完善的裝置.

(2)貨梯 代號h 為運送貨物而設計的電梯,通常有人操作,有必備的裝置.

(3)客貨梯 代號l 主要用作運送乘客,但也可運送貨物,它與客梯的區別在于轎廂內部裝飾結構不同.

(4)病床電梯 代號b 為運送病床而設計的電梯,具有轎廂長而窄的特點.

(5)住宅電梯 代號z 供住宅樓使用的電梯,一般采用下集選控制方式,轎廂內部裝飾較簡單.

(6)雜物電梯 代號w 供圖書館,辦公樓,飯店運送圖書,文件,食品等.不容許人員進入電梯,結構簡單,無乘人必備的裝置.

(7)船舶電梯 代號c 用于船舶上的電梯,能在船舶搖晃中正常工作.

(8)觀光電梯 代號g 轎廂壁透明供乘客觀光之用.

(9)還有一些專用電梯.(略)