冬季電動車電池性能的下降
充電與放電都是一種化學的過程，而化學反應是需要一定的溫度條件的。任何電池，在低溫下，里邊的化學物質活躍程度都會有不同程度的下降，化學反應變慢了，所以冬天天氣冷了，電池容量使用起來都會減少很多，這是正常的現象，冬季的氣溫在零度時，有很多電池的性能就會大大的降低的，里程也就會大大的減少，是可以使用熱水袋+棉被解決一下的，在使用車前的20分鐘，用多個 大號熱水袋灌滿開水，放置在電池周圍，再把電池+熱水袋用用棉被包裹起來減少熱量外流，熱水袋要密封好，還要防止漏水造成的短路。
電動車的電池分類方式有哪些
1、按是否可重復使用分為一次電池和二次電池兩種。一次電池：用完即丟，無法重復使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。二次電池：可充電重復使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。
2、依用途區分可分為工業用和一般消費者使用的電池。工業用，工廠使用于產品內建者，屬特定外型或多粒組成，如：電動工具、通訊用電池等。一般消費者使用，可于市面購置更換者，使用量最多的為圓柱形凸頭電池。
先注意清潔，遇水后特別是冬季的鹽水（不少城市在冬天大雪后噴鹽水以避免結冰）更要及時清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。二是要注意調節高度。新車騎一段時間后，按照說明書的要求，應對全車進行檢查調整。這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動，傳動件是否靈活，注意鏈條上油潤滑后要將浮油擦凈，飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當，否則會影響騎行的舒適和使用壽命。車閘是的基本保證，更應隨時檢查，只要發現有問題都應立即進行調整或修理。
大電流放電
電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
防止暴曬
電動觀光車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。
