汽車加速器介紹

（1）放大油門信號，提升靜態響應 電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，會將輸入的油門信號放大50%。

（2）放大油門信號增速，提升動態響應 在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。

加速器來源于西方國家，隨著汽車業迅猛的發展，早在90年代美國、德國、日本等汽車生產商紛紛采用了電子油門控制系統。使用電子油門(ECM) 替換了常規的拉線油門。通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。

目前，市場上就有一種裝置是通過修改踏板位移傳感器數據來給用戶不同的駕駛體驗的，他就是電子油門加速器。電子油門踏板位移傳感器信號線輸出的是電壓信號，電子油門加速器截獲兩個信號線輸出的電壓，加速器模塊在特定的模式下應用特定的放大放小邏輯，再將處理后的信號線中的電壓輸入ECU中，供ECU使用，這樣計算出的節氣門的開度肯定就會變化。

電子油門加速器并不是一個主動信號設備，而是一個被動接收信號再轉接出去的設備，并沒有破壞原車的任何線路，如果這個設備壞了，沒有供電，其實就相當于一個物理轉接頭，車子只會以原車模式行駛，基本不會出現說不給油停車的現象，就算真的這么極端，也只能是沒有了油門信號給ECU電腦，只會慢慢停下來。