【汽車動力提升模塊】原理是通過模塊把原信號優化成新的波段數據傳輸給ECU。將新的電壓信號優化為轉矩和轉速以驅動控制對象。提前打開節氣門開合度，讓節氣門瞬間打開，空氣瞬間進入，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，合理調整節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行合理性的噴油，達到蕞佳燃油狀態。再通過增大了節氣門的空氣量后，油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉速會跟著瞬間上升，車速起來了，動力也就起來了，那么轉速上升說明發動機里燃油更充分，從而減少發動機積碳。

汽車點火模塊又稱點火控制器，通過環境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠實現對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應靈敏等特點，可廣泛用于各種工業對氣體或液體所產生的火焰進行監測，熄火保護。

提高發動機動力性能的最有效方法是對發動機系統進行改造。首先是對計算機的修改。隨著當前車輛的日趨復雜，如限速、限速、點火正時、空燃比調節等都由駕駛計算機進行。所謂的改型計算機只取代了控制芯片，通過不同的設置提高了車輛的性能。

接通點火開關后，發動機控制模塊(ECM)給燃油泵繼電器通電2s，使燃油系統建立油壓，然后ECM檢查發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器和節氣門位置(TP)傳感器，作好起動準備。在起動期間，ECM檢查曲軸位置(CKP-58X)傳感器和凸輪軸位置(CⅧ)傳感器信號，以確定正確的點火與噴油器同步，進人起動模式供油。