【汽車動力提升模塊】原理是通過模塊把原信號優化成新的波段數據傳輸給ECU。將新的電壓信號優化為轉矩和轉速以驅動控制對象。提前打開節氣門開合度,讓節氣門瞬間打開,空氣瞬間進入,從燃油經濟性和排放合理的角度考慮,合理調整節氣門的打開幅度,同時控制噴油系統限制噴油嘴進行合理性的噴油,達到蕞佳燃油狀態。再通過增大了節氣門的空氣量后,油分子和空氣就更能充分的燃燒。轉速會跟著瞬間上升,車速起來了,動力也就起來了,那么轉速上升說明發動機里燃油更充分,從而減少發動機積碳。
汽車點火模塊又稱點火控制器,通過環境不同的要求,可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用,能夠實現對自動點火,火焰指示,熄火報警,信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小,重量輕,點火強,反應靈敏等特點,可廣泛用于各種工業對氣體或液體所產生的火焰進行監測,熄火保護。
提高發動機動力性能的最有效方法是對發動機系統進行改造。首先是對計算機的修改。隨著當前車輛的日趨復雜,如限速、限速、點火正時、空燃比調節等都由駕駛計算機進行。所謂的改型計算機只取代了控制芯片,通過不同的設置提高了車輛的性能。
發動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓,是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。在某些情況下,修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數不準。因此,要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數字萬用表,以保證準確的電壓讀數。
