汽車加裝加速器對汽車是沒有危害的，汽車加速器作用提高油門響應(yīng)速度，改善油門懈怠遲緩、提高車輛操控性。不適合所有人用、不滿油門延遲的車主可以推薦。汽車加速器不會(huì)對車輛造成影響，缺點(diǎn)高轉(zhuǎn)不明顯、油耗也會(huì)稍高一些當(dāng)然也不會(huì)太高。

汽車加速器原理：

控制器根據(jù)車型分不同的功率（也就是控制器外觀大小），不同的電壓；控制器主要是接受用戶的操控指令，電池到電機(jī)的能量控制，控制器相當(dāng)于電動(dòng)車的大腦，對車速，車況，用戶的操控進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換從而實(shí)現(xiàn)整車加速，減速，停止等等功能，電動(dòng)車控制器另外也有具備了很強(qiáng)的保護(hù)功能，防止電動(dòng)車飛車撞人，防止用戶電量過低騎行，防止電機(jī)缺相運(yùn)行，搭配報(bào)警器還可以遙控啟動(dòng)整車，防盜鎖電機(jī)報(bào)警等等。

油門加速器并不是一個(gè)主動(dòng)信號設(shè)備，而是一個(gè)被動(dòng)接收信號再轉(zhuǎn)接出去的設(shè)備，并沒有破壞原車的任何線路，如果這個(gè)設(shè)備壞了，沒有供電，其實(shí)就相當(dāng)于一個(gè)物理轉(zhuǎn)接頭，車子只會(huì)以原車模式行駛，基本不會(huì)出現(xiàn)說不給油停車的現(xiàn)象，就算真的這么極端，也只能是沒有了油門信號給ECU電腦，只會(huì)慢慢停下來。

汽車的電子系統(tǒng)通過采樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，，由ecu驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制節(jié)氣門的開度，通過原理比較不難發(fā)現(xiàn)，拉線油門的特點(diǎn)是系統(tǒng)簡單，控制直接，油門踏板與節(jié)氣們開度是1：1的；而電子油門的特點(diǎn)是油門踏板只表征駕駛者的操作意向，而最終的節(jié)氣門控制權(quán)交給了ecu。