建筑物拆除后鋼筋可以賣給收購廢鋼材的或加工冷扎鋼筋、制釘及其它配件。混凝土、瓷磚如果當地有再生磚瓦廠的話可聯系處理，可填筑路基，填筑場地，另外作建筑垃圾處理。其次，有低洼處需要填方造地，用于建操場、草坪、堆假山、建高爾夫球場等景觀用地時，可用在地表種植用土的下層（但不可作為建筑物地基填土），替代部分好土，節約土地資源。

鋼筋整理調直后，不要重新用在受力構件上，可以做圍欄之類的東西，粗些的也可用于鍛打成小型手使工具。難整理的和短碎鋼筋，可作為廢鋼鐵回收處理。

，違章建筑不受法律保護，并不等于允許公民、法人可以故意毀損、拆除違章建筑，要分清兩種情況的差別。

根據法律規定，對違章建筑的確認和處理，只能由土地、城市建設等相關行政主管部門和人民法院進行。

如果公民、法人以違章建筑不合法為由，故意毀損、拆除違章建筑，實質上是濫用了有關行政主管部門的行政管理權，應當承擔一定的賠償責任。

由于違章建筑被毀損后受法律保護的程度與合法建筑相比是有所區別的，因此，毀損違章建筑的索賠，只能是對建筑材料被毀損所造成的損失，而不能要求賠償整個建筑物的完全損失，更不能適用恢復原狀的方法。

拆除工程是屬于危險性較大工程項目，也是本工程施工中的一個重點、難點和關鍵部位，因此，要按監理實施細則確定的質量控制點、控制點（危險源）和事前制定的監理控制措施來展開監理工作。項目總監及專業監理工程師要增加拆除現場巡視頻度，加強現場監控力度，安排監理員對拆除工程進行全過程旁站監理。對拆除重點部位，專業監理工程師要按監理實施細則的規定進行旁站監理。對施工中變化、轉移的質量控制點、控制點（危險源）項目總監要及時安排監理工程師旁站監控。拆除工程危險性較大，監理要事前做好監理交底，事中重點控制，通過各種監理手段進行有效監控，如施工出現危險情況，總監要果斷下達停工令，施工單位拒不整改，可向當地政府質檢、安檢部門報告。

目前國內常使用的垃圾收集車包括：

1)簡易自卸式收集車

簡易自卸式收集車是國內最常用的收集車。一般分為罩蓋式自卸收集車和密封式自卸車兩種。簡易自卸式收集車一般配以叉車或鏟車，便于在車廂上方機械裝車，適宜于固定容器收集法作業。

2)活動斗式收集車

活動斗式收集車的車廂作為活動敞開式貯存容器，平時大多放置在垃圾收集點。車廂貼地且容量大，適宜貯存裝載大件垃圾，也稱為多功能車，一般用于拖曳容器收集法作業。

3)側裝式密封收集車

側裝式密封收集車車輛內側裝有液壓驅動提升機構，提升配套圓形垃圾桶，可將地面上垃圾桶提升至車廂頂部，由倒入口傾翻。倒入口有項蓋，隨桶傾倒動作而啟閉。

4)后裝式壓縮收集車

后裝式壓縮收集車車廂后部開設投入口，裝配有壓縮推板裝置。通常投入口高度較低，能適應居民中老年人和小孩倒垃圾，同時由于有壓縮推板，適應體積大、密度小的垃圾收集。