在摩托車進貨與出售中需要進行檢查與調整。

1、摩托車的整車檢查

首先進行外觀檢查，車輛的零部件應完好，沒有缺件，油漆層、鍍鉻層、鍍鋅件應光澤明亮、沒有劃傷脫落。車輛應有產品合格證、產品使用說明書，并按裝箱單驗收隨車備件及工具。然后進行起動檢查，常溫下，冷車起動不超過三次，熱車應一次腳踏起動成功。發動機運轉時應無異常及敲擊聲響，怠速運轉穩定，無滲漏汽油、機油現象。

2、部件的檢查與調整

（1）前輪制動。前輪制動由右手操縱，首先檢查其自由行程。所謂自由行程，就是指從手把開始動作到制動開始起作用為止的這段行程。行程過小前制動蹄塊與前輪制動鼓未能全部脫離，影響行車速度；行程過大，影響制動效率不能及時剎車。

（2）后輪制動。后輪制動由腳踏操縱，首先要檢查制動踏板的自由行程。

（3）離合器。離合器一般由左手操作，調整時檢查其自由行程。

（4）后減震器。

（5）后傳動。后傳動調整主要是檢查傳動鏈（傳動皮帶）的松緊度，檢查部位在前后鏈輪（皮帶輪）之間的中間位置，用手指上下撥動鏈條，看上下移動的距離，小型摩托車為10～20毫米，普通摩托車為20 ～30毫米。三角傳動皮帶松緊度，用手按壓[用49牛頓（5千克力）按壓]皮帶，皮帶下垂10～20毫米。

（6）化油器怠速。怠速是發動機空載時的穩定轉速，當油門手把放在最小位置時，發動機能夠保持連續運轉。調整時，先起動發動機，逐漸轉動油門手把，檢查油門手把的自由行程，一般定為2～6毫米，如轉動未超過2毫米，發動機轉速就升高，表示自由行程過小；如轉動行程超過6毫米，發動機轉速仍沒有增加，則表示自由行程過大。