“凌晨 3 點(diǎn)排隊(duì)，等 2 小時(shí)才充上電”—— 這是不少貨運(yùn)司機(jī)在物流園的日常。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 2024 年報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi) 83% 的物流園區(qū)存在 “多車(chē)同時(shí)充電擁堵” 問(wèn)題，傳統(tǒng)單樁單充設(shè)備日均服務(wù)量不足 10 輛，遠(yuǎn)難滿(mǎn)足貨運(yùn)車(chē)輛集中補(bǔ)能需求。而山東康姆勒電力集團(tuán)有限公司作為專(zhuān)業(yè)群充充電樁公司，正以定制化方案破解這一行業(yè)痛點(diǎn)。
作為深耕群充充電樁領(lǐng)域的企業(yè)，山東康姆勒電力集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于 “多車(chē)并行 + 動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)”。其自主研發(fā)的模塊化群充充電樁，單臺(tái)可同時(shí)為 4-8 輛商用車(chē)供電，支持 60kW-240kW 功率智能分配：當(dāng)重卡、輕卡、物流面包車(chē)混充時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛電池 SOC（剩余電量）自動(dòng)分配功率，避免 “大馬拉小車(chē)” 的能源浪費(fèi)，也防止多車(chē)同時(shí)充電導(dǎo)致的過(guò)載跳閘。在華東某綜合物流園項(xiàng)目中，25 臺(tái)山東康姆勒群充充電樁日均服務(wù) 180 輛貨運(yùn)車(chē)，單樁日均充電量達(dá) 580kWh，較傳統(tǒng)單充設(shè)備效率提升 52%，司機(jī)平均等待時(shí)間從 110 分鐘壓縮至 30 分鐘內(nèi)。
群充場(chǎng)景的復(fù)雜環(huán)境，對(duì)設(shè)備耐用性提出更高要求。山東康姆勒群充充電樁采用 Q235 鍍鋅鋼材外殼與 IP54 防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，可抵御暴雨、沙塵、高溫等極端天氣 ——2024 年南方梅雨季，某港口物流園的 18 臺(tái)設(shè)備連續(xù) 20 天在高濕度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)短路或故障；針對(duì)北方冬季低溫，設(shè)備搭載 “電池預(yù)熱 + 艙體保溫” 雙系統(tǒng)，在 - 30℃環(huán)境下充電效率保持 88% 以上，解決了傳統(tǒng)群充設(shè)備 “低溫充不滿(mǎn)、充得慢” 的難題，這一性能已通過(guò)國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。
節(jié)能與環(huán)保特性進(jìn)一步放大產(chǎn)品價(jià)值。山東康姆勒群充充電樁支持 “光伏 + 儲(chǔ)能” 協(xié)同運(yùn)行，可接入物流園屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)，將白天多余電能儲(chǔ)存至儲(chǔ)能模塊，在用電高峰時(shí)段為車(chē)輛充電。某綠色物流園應(yīng)用該方案后，群充設(shè)備日均電網(wǎng)耗電量降低，年減少碳排放約 45 噸，契合國(guó)家 “雙碳” 政策導(dǎo)向。同時(shí)，設(shè)備搭載智能負(fù)載管理功能，當(dāng)園區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷超過(guò)閾值時(shí)，自動(dòng)降低非緊急車(chē)輛充電功率，保障園區(qū)照明、分揀設(shè)備等核心用電穩(wěn)定。
售后服務(wù)是群充充電樁長(zhǎng)期運(yùn)行的關(guān)鍵。山東康姆勒電力集團(tuán)建立 “7×24 小時(shí)遠(yuǎn)程運(yùn)維 + 區(qū)域駐場(chǎng)服務(wù)” 機(jī)制：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每臺(tái)群充設(shè)備的模塊狀態(tài)、充電數(shù)據(jù)，提前預(yù)警故障風(fēng)險(xiǎn)；針對(duì)大型物流園，還會(huì)配備 1-2 名駐場(chǎng)工程師，負(fù)責(zé)日常巡檢、耗材更換與應(yīng)急維修。在某物流樞紐項(xiàng)目中，系統(tǒng)提前 8 小時(shí)檢測(cè)到一臺(tái)設(shè)備的充電模塊異常，駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì) 1.5 小時(shí)內(nèi)完成更換，未影響車(chē)輛正常補(bǔ)能，用戶(hù)滿(mǎn)意度達(dá) 98%。
從物流園到貨運(yùn)樞紐，山東康姆勒電力集團(tuán)用群充充電樁證明：優(yōu)質(zhì)的多車(chē)補(bǔ)能方案，不僅能提升效率，更能為場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)降本增效。隨著商用車(chē)電動(dòng)化率突破 30%（中汽協(xié) 2024 數(shù)據(jù)），這類(lèi)兼具適配性與智能化的群充產(chǎn)品，正成為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐。